Italiano - 11
utilizzare né acqua, né solventi, né prodotti di lucida-
tura. Eliminare ogni tipo di sporcizia ed in special
modo dalle feritoie di ventilazione 26 del motore.
In seguito ad una durata di impiego di 1 fino a 3 ore,
smontare la cuffia di protezione 13, la lama e la ca-
tena e pulire utilizzando una spazzola.
Pulire la zona sotto la cuffia di protezione 13, il roc-
chetto per catena 19 ed il fissaggio della lama to-
gliendo con una spazzola ogni tipo di sporcizia rima-
stavi attaccata. Pulire l’ugello per l’olio 22 utiliz-
zando uno straccio pulito.
Qualora si volesse immagazzinare la sega a catena
per maggiori periodi di tempo, pulire la catena della
sega e la lama.
Conservare la sega a catena in un posto sicuro che
sia asciutto e che non sia accessibile a bambini.
Per impedire una perdita di olio, accertarsi che la
macchina venga posata in posizione orizzontale
(vite del foro di riempimento dell’olio 4 orientata
verso l’alto).
Se per conservare in deposito si utilizza l’imballag-
gio di vendita, il serbatoio dell’olio deve essere svuo-
tato completamente.
La tabella seguente indica i controlli da effettuare e le azioni da intraprendere se la Vostra macchina non do-
vesse funzionare correttamente. Qualora non si riuscisse ad identificare o a risolvere il problema, rivolgersi
al rivenditore.
Avvertenza: Spegnere la macchina e staccare la spina dalla presa di alimentazione prima di iniziare
con la ricerca della causa del guasto.
Individuazione dei guasti e rimedi
Problema Possibili cause Rimedi
La sega a catena
non funziona
È scattato il freno di sicurezza
Manca l’alimentazione della corrente
Presa difettosa
Cavo della corrente danneggiato
Valvola di sicurezza difettosa
Tirare indietro la protezione per le mani 5 alla
posizione
➊ (figura D)
Controllare l’alimentazione della corrente
Provare altre sorgenti di corrente e, se neces-
sario, cambiare
Controllare il cavo di alimentazione e, se
necessario, sostituirlo
Sostituire la valvola
La sega a catena
lavora ad intermit-
tenza
Cavo della corrente danneggiato
Contatto esterno labile
Contatto interno labile
Interruttore avvio/arresto difettoso
Controllare il cavo di alimentazione e, se
necessario, sostituirlo
Rivolgersi ad un’officina specializzata Bosch
Rivolgersi ad un’officina specializzata Bosch
Rivolgersi ad un’officina specializzata Bosch
Catena della
sega asciutta
Manca olio nel serbatoio dell’olio
La disaerazione nel tappo del serba-
toio per l’olio è otturata
Canale della fuoriuscita dell’olio ottu-
rato
Versare dell’olio riempiendo il serbatoio
Pulire il tappo del serbatoio per l’olio
Liberare il canale della fuoriuscita dell’olio
Frenacatena/
freno motore
Problema con il meccanismo di com-
mutazione nella protezione mano
anteriore
Rivolgersi ad un’officina specializzata Bosch
Catena/binario di
guida troppo caldi
Manca olio nel serbatoio dell’olio
La disaerazione nel tappo del serba-
toio per l’olio è otturata
Canale della fuoriuscita dell’olio otturato
Tensione della catena troppo alta
Catena non più affilata
Versare dell’olio riempiendo il serbatoio
Pulire il tappo del serbatoio per l’olio
Liberare il canale della fuoriuscita dell’olio
Regolare la tensione della catena
Riaffilare la catena oppure sostituirla
La sega a catena
si inceppa, vibra
oppure non taglia
correttamente
Tensione della catena troppo lenta
Catena non più affilata
Catena eccessivamente consumata
Dentatura della sega indica nella dire-
zione sbagliata
Regolare la tensione della catena
Riaffilare la catena oppure sostituirla
Sostituire la catena
Montare di nuovo la catena della sega con la
dentatura che indica nella direzione corretta
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