Polski – 1
Wskazówki dotyczące
bezpieczeństwa
Należy przeczytać wszystkie wskazówki
dotyczące bezpieczeństwa i zalecenia.
Nieprzestrzeganie wskazówek dotyczących
bezpieczeństwa izaleceń może doprowa-
dzić do porażenia prądem elektrycznym, po-
żaru i/lub poważnych obrażeń ciała.
Wszystkie wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeń-
stwa pracy i zalecenia należy zachować do dalszego za-
stosowania.
Używane w niniejszej instrukcji obsługi pojęcie akumulator
odnosi się do wszystkich oryginalnych akumulatorów Bosch
eBike.
u Należy przeczytać i przestrzegać wskazówek dotyczą-
cych bezpieczeństwa pracy oraz zaleceń zawartych
we wszystkich instrukcjach obsługi systemu eBike
oraz w instrukcji obsługi roweru elektrycznego.
u Nie wolno podejmować żadnych działań mających na
celu modyfikację, a w szczególności podwyższenie
mocy napędu lub maksymalnej prędkości ze wspoma-
ganiem, jaką osiąga napęd. Zagraża to bezpieczeństwu
własnemu oraz innych osób, a także może skutkować
tym, że użytkownik będzie poruszał się po drogach pu-
blicznych w sposób niezgodny z prawem.
u Nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji w syste-
mie roweru elektrycznego, nie wolno też montować
żadnych dodatkowych produktów, które mogłyby pod-
nieść wydajność systemu eBike. Z reguły przyczynia się
to do skrócenia żywotności systemu, istnieje też ryzyku
uszkodzenia jednostki napędowej i roweru. Oprócz tego
istnieje niebezpieczeństwo utraty gwarancji. Niezgodne z
zaleceniami obchodzenie się z systemem stanowi oprócz
tego zagrożenie dla bezpieczeństwa własnego i innych
użytkowników ruchu drogowego. Wypadek spowodowany
zmianami dokonanymi w systemie pociąga za sobą wyso-
kie koszty OC, a nawet postępowanie karne.
u Nie wolno otwierać jednostki napędowej. Jednostka
napędowa nie wymaga konserwacji, a jej naprawy mo-
że dokonywać wyłącznie wykwalifikowany personel
przy użyciu oryginalnych części zamiennych. W ten
sposób zagwarantowana jest bezpieczna eksploatacja
jednostki napędowej. Nieuzasadnione otwarcie jednostki
napędowej pociąga za sobą wygaśnięcie roszczeń gwa-
rancyjnych.
u Wszystkie elementy zamontowane na jednostce napę-
dowej oraz wszystkie pozostałe elementy napędu ro-
weru elektrycznego (np. koło łańcuchowe, zabierak,
pedały) wolno wymieniać wyłącznie na części o iden-
tycznej budowie lub na części specjalnie przewidziane
przez producenta danego roweru elektrycznego. W ten
sposób można uniknąć przeciążenia i uszkodzenia jed-
nostki napędowej.
u Przed przystąpieniem do prac przy rowerze elektrycz-
nym (np. przeglądu, napraw, montażu, konserwacji,
prac przy łańcuchu itp.), transportem roweru za po-
mocą samochodu lub samolotu lub przechowywaniem
akumulatora należy wyjąć akumulator z roweru. Nieza-
mierzone uruchomienie roweru elektrycznego może spo-
wodować obrażenia ciała.
u Z systemu wspomagania przy popychaniu wolno ko-
rzystać wyłącznie podczas pchania roweru. Jeżeli koła
roweru elektrycznego nie mają kontaktu z podłożem pod-
czas korzystania z systemu wspomagania przy popycha-
niu, istnieje niebezpieczeństwo doznania obrażeń.
u Przy włączonym systemie wspomagania przy popy-
chaniu pedały roweru mogą się obracać. Przy włączo-
nym systemie wspomagania przy popychaniu należy
zwrócić uwagę, aby nogi znajdowały się w bezpiecznej
odległości od obracających się pedałów. Istnieje niebez-
pieczeństwo doznania obrażeń.
u Podczas korzystania z systemu wspomagania przy po-
pychaniu należy zadbać o to, aby w każdej chwili kon-
trolować i bezpiecznie trzymać rower elektryczny.
System wspomagania przy popychaniu może w pewnych
warunkach przestać działać (np. przeszkoda blokująca
pedał lub przypadkowe zsunięcie się przycisku panelu
sterowania). W takiej sytuacji rower elektryczny może wy-
konać gwałtowny ruch w tył, w kierunku prowadzącego
lub zacząć się chwiać. Stanowi to ryzyko zwłaszcza w
przypadku roweru z dodatkowym ładunkiem. W przypad-
ku korzystania z systemu wspomagania przy popychaniu
nie należy dopuszczać do sytuacji, w której użytkownik
nie będzie w stanie samodzielnie utrzymać roweru elek-
trycznego!
W warunkach ekstremalnych, np. przy utrzy-
mującym się wysokim obciążeniu i niskiej
prędkości podczas jazd górskich lub z obcią-
żeniem, temperatura poszczególnych części
napędu może osiągać >60°C.
u Po zakończeniu jazdy należy unikać kontaktu gołymi
rękami lub nogami z obudową jednostki napędowej. W
warunkach ekstremalnych, np. przy utrzymującym się wy-
sokim momencie obrotowym w niskich prędkościach lub
podczas jazd górskich lub z obciążeniem, obudowa może
się mocno nagrzewać.
Wysoka temperatura obudowy jednostki napędowej może
być spowodowane następującymi czynnikami:
– Temperatura otoczenia
– Profil jazdy (długość trasy/wzniesienia)
– Czas trwania jazdy
– Tryby wspomagania
– Zachowanie użytkownika (wkład własny)
– Masa całkowita (rowerzysta, rower eBike, bagaż)
– Pokrywa silnika jednostki napędowej
– Właściwości odprowadzania ciepła przez ramę roweru
– Typ jednostki napędowej i przekładni
u Należy stosować wyłącznie oryginalne akumulatory
firmy Bosch, które producent przewidział dla danego
typu roweru. Użycie akumulatorów innego rodzaju może
spowodować obrażenia lub wywołać pożar. W razie zasto-
sowania nieodpowiednich akumulatorów firma Bosch nie
ponosi odpowiedzialności, także z tytułu gwarancji.
Bosch eBike Systems 0 275 007 XD4 | (25.11.2021)
To Next Page
Loading...
