Suomi – 2
Tuotteen ja ominaisuuksien kuvaus
Määräyksenmukainen käyttö
Moottoriyksikkö on tarkoitettu vain eBike-pyörän käyttöön.
Sitä ei saa käyttää muihin tarkoituksiin.
Tässä kuvattujen toimintojen lisäksi ohjelmistoon saatetaan
koska tahansa tehdä muutoksia virheiden poistamiseksi ja
toimintojen muuttamiseksi.
Kuvatut osat
Tämän käyttöoppaan yksittäiset kuvat saattavat erota hie-
man todellisesta versiosta eBike-pyörän varustuksen mu-
kaan.
Kuvattujen osien numerointi viittaa oppaan alussa oleviin ku-
vasivujen piirroksiin.
(1)
Moottoriyksikkö
(2)
Nopeusanturi
a)
(3)
Pinnamagneetti
(4)
CenterLock-magneetti
b)
(5)
Vannemagneetti (rim magnet)
a) Anturimuoto ja asennusasento saattavat poiketa kuvatusta
b) Asennusasento saattaa poiketa kuvatusta
Tekniset tiedot
Moottoriyksikkö Drive Unit
Performance Line CX
Tuotekoodi BDU3740
BDU3741
Jatkuva nimellisteho W 250
Moottorin vääntömomentti maks. Nm 85
Nimellinen jännite V= 36
Käyttölämpötila °C –5...+40
Säilytyslämpötila °C +10...+40
Suojausluokka IP 54
Paino n. kg 3
Boschin eBike-järjestelmä käyttää FreeRTOS:ia (katso
http://www.freertos.org).
Polkupyörän valot
A)
Jännite n.
B)
V= 12
Maks. teho
– Etuvalo W 17,4
– Takavalo W 0,6
A) Riippuu lakimääräyksistä, ei kaikissa maakohtaisissa versioissa
mahdollista eBike-akun kautta
B) Huomioi polttimojen vaihdossa, että ne ovat yhteensopivia
Boschin eBike-järjestelmän kanssa (tiedustele polkupyöräkaup-
piaalta) ja vastaavat ilmoitettua jännitettä. Pyörään saa vaihtaa
vain saman jännitteisiä lamppuja.
Väärin asennetut lamput voivat rikkoutua!
Asennus
Nopeusanturin tarkastaminen (katso kuva A)
Speedsensor (slim)
Nopeusanturi(2) ja sen CenterLock-magneetti(4) tai pinna-
magneetti(3) on asennettu tehtaalla niin, että magneetti kul-
kee nopeusanturin ohi vähintään 2mm:n ja korkeintaan
15mm:n etäisyydellä.
Asianmukaista magneetin ja anturin välistä etäisyyttä on
noudatettava, jos pyörään tehdään rakenteellisia muutoksia
(katso kuvaA).
Huomautus: varo, ettet vahingoita anturia tai sen pidikettä,
kun asennat tai irrotat takapyörän.
Kun vaihdat pyöränrenkaan, asenna anturikaapelit ilman ve-
tokuormitusta ja taittumia.
CenterLock-magneetin(4) saa irrottaa ja asentaa korkein-
taan 5 kertaa.
Vannemagneetti
Asennetun vannemagneetin kanssa ei tarvita anturia pyörän-
renkaan pyörimisen tunnistamiseen. Moottoriyksikkö tunnis-
taa itse, koska magneetti on sen läheisyydessä, ja laskee
magneettikentän esiintymistiheyden perusteella nopeuden
ja kaikki muut tarvittavat tiedot.
Koska moottoriyksikkö on herkkä magneettikentille, vältä
muita magneettikenttiä (esim. magneettipolkimia, magneet-
tisia poljentataajuusmittareita jne.) moottoriyksikön lähei-
syydessä, jotta moottoriyksikössä ei ilmene häiriöitä.
Käyttö
eBike-järjestelmän käyttöönottoon tarvitaan käyttöyksikkö.
Noudata käyttöyksikön käyttöohjeissa olevia eBike-järjestel-
män käyttöönottoa ja moottoriyksikön ohjausta koskevia
neuvoja.
Ohjeita eBike-järjestelmän kanssa pyöräilyyn
Koska eBike-moottori toimii?
eBike-moottori tehostaa poljentaa, kun käytät polkimia. Pol-
kematta tehostus ei toimi. Moottorin teho riippuu aina siitä
voimasta, jolla poljet.
Kun poljet pienellä voimalla, tehostus on pienempi kuin suu-
rella voimalla polkiessasi. Tämä pätee riippumatta tehostus-
tasosta.
eBike-moottori sammuu automaattisesti, kun nopeus ylittää
25km/h tason. Jos nopeus laskee alle 25km/h tasolle,
moottori käynnistyy automaattisesti uudelleen.
Poikkeuksen muodostaa talutusaputoiminto, jossa eBike-
pyörää voi taluttaa alhaisella nopeudella polkimia polke-
matta. Polkimet saattavat pyöriä talutusapua käytettäessä.
Voit käyttää eBike-pyörää koska tahansa myös ilman tehos-
tusta normaalin polkupyörän tapaan, kun kytket eBike-järjes-
telmän pois päältä tai säädät tehostustason OFF-asentoon.
Sama koskee tilannetta, jolloin akku on tyhjä.
0 275 007 3D1 | (23.06.2021) Bosch eBike Systems
To Next Page
Loading...
Need help?
General
