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Desmonte todas as peças do filtro
e limpe.
Manutenção do elemento de espu-
ma: Lavar o elemento de espuma
com detergente líquido e água
(substituir se estiver muito sujo ou
danificado). Espremer envolto
num trapo limpo.
Ensopar o elemento de espuma em
óleo de motor. Esprema num trapo
limpo a fim de remover o excesso
de óleo. Volte a montar todas as
peças na sequência inversa e apli-
que sobre o carburador apertando
firmemente o parafuso.
Limpar os canais de arrefecimento
Limpe as nervuras e a grelha de
arrefecimento na parte traseira
do corta-relva.
A
Atenção! É necessário dei-
xar arrefecer, visto que a
face superior do motor tem pontos
quentes.
Trabalhos de reparação no motor
Para assegurar um correcto funcio-
namento do motor, leve o corta-
relva todos os 2 – 3 anos a uma
oficina autorizada para ser revisto
(afinação das válvulas, etc.).
Conservação
A melhor maneira de eliminar
a sujidade e os restos de relva
é proceder à limpeza logo após
o corte da relva. Desligue a ficha
da vela, incline o aparelho de
modo a não ficar apoiado no lado
da vela nem do carburador.
Limpe com pincéis e trapo.
Armazenamento
A
Atenção! Deixe arrefecer
o motor antes de guardar
o aparelho em locais fechados.
Nunca guarde o aparelho com
gasolina no depósito dentro de um
edifício, pois os vapores da gaso-
lina podem entrar em contacto com
fogo e inflamar-se.
Guarde o aparelho dentro de
uma construção fechada.
Para não ocupar tanto espaço,
dobre as hastes de guia.
A
Atenção! Ao dobrar, verifi-
car que os tensores da base
não são trilhados.
Instruções de armazenamento
(durante o Inverno)
Quando os motores vão estar
parados mais de 30 dias, esvazie
o depósito e absorva a gasolina
remanescente com um pano isento
de pêlos. Em seguida, ponha
o motor a trabalhar até parar por
falta de combustível. Desaperte
a vela e deite uma colher de óleo
dentro do cilindro do motor. Puxan-
do lentamente o arrancador, faça
rodar o motor para que o óleo se
espalhe e volte a roscar a vela.
Depois de ter limpo bem a sujida-
de e os resíduos de relva cortada,
é recomendável limpar o corta-
relva com um restaurador ade-
quado.
Aspectos gerais
As avarias normalmente surgem
quando o aparelho não é tratado,
manuseado ou conservado cor-
rectamente. A tabela a seguir
indica as avarias mais frequentes
e a respectiva solução para elimi-
nar as mesmas. Caso ocorram
outras avarias, contacte a assistên-
cia técnica ou o distribuidor oficial
mais próximo.
A
Atenção! As reparações que
requerem conhecimentos
técnicos só podem ser efectuadas
por uma pessoa qualificada.
A
Atenção! Por motivos de
segurança só devem ser uti-
lizadas peças sobressalentes origi-
nais do fabricante ou peças devi-
damente autorizadas pelo mesmo.
Alertamos para o facto que, de
acordo com a lei sobre os direitos
de garantia, não nos responsabi-
lizamos por danos causados
por reparações incorrectas ou, por
substituições de peças que não
sejam peças originais do fabricante
ou peças por nós autorizadas, ou
por reparações que não tenham
sido efectuadas pelo serviço de
assistência técnica ou por um téc-
nico devidamente autorizado.
O mesmo é valido para as peças
sobressalentes ou acessórios.
10. Solução de avarias
Avaria Causa provável Solução
Procure uma oficina especializada
ou a assistência.
Correia trapezoidal mal apertada.Barulho como um assobio.
Desligue o rolo de ventilação
e retire os corpos estranhos.
Corpos estranhos estão a bloquear
o rolo de ventilação.
Barulho como um assobio
(só no 40 BHC).
Aperte os parafusos.Os parafusos do motor ou da
caixa do corta-relva estão frouxos.
Ruídos estranhos,
batimentos no aparelho.
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