SLA & SLA MAX BATTERY MANUAL
13
ET
TEHASES AKTIVEERITUD JA SULETUD HOOLDEVABA AKU KASUTUS- JA
HOOLDUSJUHEND
HOIATUS
Enne aku kasutamist lugege hoolikalt juhiseid.
Kaubamärki ei saa pidada vastutavaks aku ebaõige paigaldamise ja/või väärkasutuse tagajärgede eest teie sõidukis. Kui teil tekib mõni
probleem või kahtlus, soovitame teie turvalisuse huvides pöörduda professionaali poole.
Tehases aktiveeritud ja suletud hooldusvabade akude ohutuks kasutamiseks tuleb järgida juhiseid.
Kandke kaitseprille.
Hoidke lapsed happest ja akudest eemal.
Plahvatusoht: Akude laadimisel tekib väga plahvatusohtlik paukgaas.
Tuli, sädemed, lahtine leek ja suitsetamine on keelatud:
- Vältige kaablite ja elektriseadmetega tegelemisel sädemete tekitamist ning hoiduge elektrostaatilistest laengutest.
- Vältige lühiseid.
Söövitamisoht:
- Akuhape on väga söövitav:
- Kandke kaitsekindaid ja -prille.
Esmaabi:
- Hoidke silmad lahti ja loputage neid vähemalt 15 minutit puhta veega. Pöörduge viivitamatult arsti poole.
- NAHK > Pühkige hape kiiresti, kuid õrnalt nahalt ära. Eemaldage kõik saastunud riided ja jalanõud ning peske kahjustatud piirkonda vähemalt
15 minutit põhjalikult seebi ja veega. Pöörduge viivitamatult arsti poole.
- ALLANEELAMINE > Ärge kutsuge esile oksendamist. Loputage suud veega ja kui olete teadvusel, jooge suures koguses vett või piima.
Pöörduge viivitamatult arsti poole.
Hoiatusmärkus:
- Ärge jätke akusid ilma kaitseta otsese päevavalguse kätte.
- Tühjenenud akud võivad jäätuda, seetõttu tuleb need hoida kohas., kus temperatuur ei lange alla 0 °C
Kõrvaldamine:
- Viige vanad akud nõuetekohasesse kogumispunkti.
- Transpordi ajal tuleb järgida 1. osas loetletud juhiseid.
- Ärge visake vanu akusid olmejäätmete prügikasti.
TEAVE
(A) See aku on täielikult laetud ja suletud tehases aktiveeritud toode, millel on ventilatsiooniklapp. Aku sisaldab mittevoolavat elektrolüüti ja kõik
kasutamisel tekkivad gaasid imenduvad täielikult akus, mistõttu on aku täiesti hooldusvaba.
(B) Kuna aku on tehases täielikult aktiveeritud, on oluline tagada pinge säilimine. Seetõttu on vajalik kuni aku kasutuselevõtmiseni iga 12 nädala tagant
(või kui pinge on langenud alla 12,4 voldi) teha hoolduslaadimist. Vastasel juhul lüheneb aku kasutusiga ja aku võib muutuda kasutuskõlbmatuks.
(C) Kuna aku on kasutusvalmis, tuleb olla ettevaatlik ja vältida lühist positiivse ja negatiivse klemmi vahel.
(D) Tehases paigaldatud tihenduskorke ei tohi mingil juhul eemaldada.
(E) Ventilatsiooniklapi ava ei tohi olla blokeeritud.
LAADIMINE
(A) Aku eluea ja võimsuse optimeerimiseks on tungivalt soovitatav aku alguses laadida.
(B) Paigaldage aku alati vastavalt sõiduki tootja juhistele.
(C) Positiivsed ja negatiivsed klemmid peavad olema ühendatud õigete klemmidega.
PAIGALDAMINE
(A) Aku laadimisvool ei tohi kunagi ületada 50% aku mahutavusest. Liiga kiire laadimine või ülelaadimine võib põhjustada kahjustusi.
(B) Kui aku muutub puudutamisel kuumaks, lõpetage laadimine ja laske akul enne uuesti laadimist jahtuda.
(C) Enne laadimist eemaldage aku alati sõidukist.
(D) Laadige akut mootorratta akulaadijaga, mis sobib selle suurusega / seda tüüpi aku jaoks ja mille väljundvõimsus on 1/10 aku nimivõimsusest.
(E) Laske akul pärast laadimist ja enne pinge kontrollimist 1 või 2 tundi rahulikult olla. Kui pinge on väiksem kui 12,8 volti, on vaja täiendavalt laadida.
HOOLDUS
(A) Kuna see aku on tehases täielikult suletud ja aktiveeritud, pole hooldustöid vedelikutaseme täiendamise mõistes vaja teha. See on ka põhjus, miks
antud akut ei tohi mitte mingil juhul üritada avada.
(B) Kui antud akut ei ole üsna pikka aega kasutatud, kontrollige pinget ja laadige akut vastavalt vajadusele ja jaotises „Laadimine“ kirjeldatule.
(C) Kuna mõned paigaldatud seadmed tarbivad voolu ka siis, kui sõidukit ei kasutata, võib aku vajada laadimist ka pärast suhteliselt lühiajalist seisakut.
(D) Hoidke klemmipostid puhtad ja kindlalt kinnitatud.
To Next Page
Loading...