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cara de la válvula e inserte la válvula en la
cabeza. Presione la válvula con firmeza
y después retire la válvula. Revise la pintura en
busca de signos de que el asiento de la válvula
no es concéntrico. Elimine de ambas superficies
el compuesto empleado para dejar marcas.
Si el compuesto empleado para dejar marcas
muestra que el asiento de la válvula no es
concéntrico, use un cortador de asiento de válvula
de 45° (1) para crear un asiento liso y concéntrico.
Siempre gire el cortador en el sentido de las
manecillas del reloj. Use el cortador de asiento de
válvula de 45° y el cortador de asiento de válvula
de 32° para ajustar el asiento de la válvula de
modo que entre en contacto con el centro de la
cara de la válvula. El cortador de asiento de
válvula de 32° remueve material de la parte
superior del asiento. El cortador de asiento de
válvula de 45° remueve material de la parte
inferior del asiento. Asegúrese de que, cuando
termine, el área donde la válvula entra en
contacto con el asiento de la válvula sea de
3.3 a 3.7 mm de ancho. Para completar el
procedimiento, pase ligeramente el cortador de
asiento de válvula de 45° para retirar cualquier
rebaba que pueda quedar en el borde del asiento.
Cuando termine, use el compuesto que deja
marcas para revisar la concentricidad. Asegúrese
de que haya buen contacto por toda la válvula.
Aplique un compuesto de lapeado a la cara de
la válvula e inserte la válvula en la cabeza del
cilindro. Use una herramienta de lapeado de
válvula (1) para terminar de pulir las superficies
de la válvula y el asiento de la válvula. Retire
cualquier compuesto restante antes de montar
la cabeza del cilindro. Asegúrese de que las
varillas de empuje están asentadas firmemente
en los levantadores. Después de montar, siga
los procedimientos de los apartados “Ajuste del
juego de válvula del motor” y “Revisión del
cilindro de presión” para asegurarse de que el
montaje sea correcto.
Reemplazo de la línea de combustible
y el filtro
Drene el combustible del depósito de
combustible en un contenedor apropiado.
Encienda el motor y deje que se agote el
combustible. Coloque el interruptor del
generador en la posición de apagado “O”.
Retire el panel lateral (al costado con las tapas
de acceso para mantenimiento) quitando los
2 tornillos y levantándolo hacia afuera (tenga
cuidado para no romper las lengüetas de
sujeción). No se necesita retirar el depósito
de combustible para reemplazar la línea de
combustible. Mueva las pinzas (1) al centro
de la línea de combustible.
Retire la línea de combustible del filtro de
combustible (2). Retire el filtro de combustible.
Limpie la superficie de montaje con un trapo
limpio e instale un filtro de combustible nuevo.
Ajuste el filtro del combustible.
Retire la línea de combustible de la parte trasera
del interruptor del generador y el carburador.
Examine las pinzas. Si las pinzas están
dañadas deseche las pinzas viejas y use pinzas
nuevas. Coloque dos pinzas cerca del centro
de cada línea de combustible nueva e instale las
líneas de combustible. Posicione las pinzas de
modo que sostengan con seguridad la línea
de combustible en su lugar.
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