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Carburateur – Inspection/Réglage
Retirez le panneau latéral (du côté des portes
d’accès de service) en retirant les deux boulons,
en soulevant le panneau et en l’écartant
(attention à ne pas casser les languettes de
positionnement). Retirez le filtre à air et le
logement. Lorsque vous retirez le carburateur,
utilisez un récipient adapté pour vidanger le
carburant du tuyau (fixé à la partie inférieure
du carburateur). Éliminez correctement le
carburant. Nettoyez la surface extérieure du
carburateur avant de procéder au démontage.
Retirez le boulon (3) et le joint (2). Retirez
prudemment la cuve à niveau constant (1) et
retenez les petites pièces qui sont susceptibles
de tomber.
Retirez l’axe de flotteur (1), puis retirez le
flotteur (2) précautionneusement en faisant
attention aux petites pièces. Nettoyez les pièces
internes avec un nettoyant de carburateur et de
l’air comprimé.
Vérifiez toute trace d’usure sur le pointeau
de carburateur (2) et son siège (1). La figure
A montre un pointeau de carburateur usé qui
a besoin d’être remplacé. La figure B montre un
pointeau de carburateur qui peut être réutilisé.
Inspectez le gicleur principal de carburant (1) et
l’injecteur principal de carburant (2). Remplacez-les
en cas d’usure.
Inspectez le gicleur de ralenti (1). Remplacez la
pièce si elle est endommagée. Appliquez une
légère couche d’huile sur les joints toriques
avant la réinstallation.
Après avoir réinstallé le flotteur, appuyez légèrement
dessus avec le doigt pour vous assurer qu’il bouge
librement. Vérifiez que le pointeau de carburateur est
simplement en contact avec le siège de soupape et
que le ressort n’est pas comprimé.
Placez la cuve à niveau constant de façon à ce
que le tuyau de vidange puisse être accessible
par la porte d’accès de service. Installez le joint et
le boulon de façon à maintenir la cuve en place.
Réinstallez le carburateur. Après avoir démarré
l’unité, vérifiez qu’il n’y a pas de fuite.
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