COLLEGAMENTI
FUNZIONAMENTO
Il dispositivo si attiva con carica batterie in funzione
(segnale rete 230V) o con impianto fotovoltaico in
funzione (segnale solare).
Quando la tensione della batteria servizi è
maggiore di circa 13.6V , il dispositivo permette
alla batteria auto B1 di ricevere una corrente di
ricarica (tramite la batteria servizi B2), regolata da
0.1 a 4A max, secondo lo stato delle batterie.
Quando la tensione della batteria servizi è minore di
circa 12.5V o in assenza del segnale “rete 230V”
e “segnale solare”, il sistema di ricarica della
batteria auto viene disattivato.
Il led verde acceso indica che il dispositivo CSB2-
LT è predisposto per la carica della batteria auto se
la stessa lo richiede.
IT
SISTEMA DI RICARICA BATTERIA AUTO
DESCRIZIONE
Il CSB2-LT è stato progettato per mantenere carica
la batteria auto B1 utilizzando l’energia generata dal
carica batterie o dall’impianto fotovoltaico.
E’ adatto per l’uso in impianti a 12V con batterie
servizi B2 con tecnologia ai ioni di litio.
-12V massa (nero)
+12V batteria servizi B2 (rosso)
ingresso segnale solare (giallo)
ingresso segnale rete 230V (bianco)
+12V batteria auto B1 (blu)
PIN3
PIN2
PIN5
PIN4
PIN1
2
LITHIUM
AVVERTENZE
Si raccomanda di rispettare la tensione di
alimentazione (12V ), la polarità (nero =
negativo; rosso = positivo
batteria servizi B2; blu =
positivo batteria auto B1 , di utilizzare dei cavi di
adeguata sezione ( 1.5 ) di
)
sezione minima mm² e
collegare l’apparecchio a line protett da
fusibil A .
delle e e
i con valore “10 ”
I segnali rete 230V e solare sono entrambi segnali
positivi + .( 12V )
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