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PORTUGUÊS
TRADUÇÃO DO MANUAL ORIGINAL
5.2 Modos de condução Fig.23
Painel de controlo
Botão de potência:
- Pressione e segure: para ligar ou desligar a trotinete elétrica.
- Pressão breve: para mudar entre os seguintes modos:
1. Modo PEÃO: o indicador de modo no ecrã mostrará uma pessoa a caminhar. Neste modo, a
trotinete pode atingir 6 km/h. A luz traseira piscará ao conduzir neste modo.
2. Modo CONFORT: Neste modo, a trotinete pode atingir 15 km/h.
3. Modo CONFORT: o indicador de modo no ecrã mostrará um "S" em cor branco. Neste modo,
a trotinete pode atingir 20 km/h.
NOTA: medido com um peso de 80 kg, bateria totalmente carregada, superfície plana, sem
pendente, sem vento, e uma temperatura ambiente de aproximadamente 25ºC.
Botão de função:
- Pressão breve: para ligar ou desligar as luzes da trotinete.
- Pressione e segure (3 segundos): para ir ao menu de conguração.
5.3 Menu de conguração
Uma vez dentro do menu de conguração, prima o botão de potência para alternar entre P0,
P1, R0 e R1.
Prima o botão de função para navegar entre as diferentes funções de conguração (P0 e P1).
Aceda à função desejada premindo o botão de potência e alterne entre o valor 0 e 1, premindo o
botão de função. Selecione a conguração desejada premindo o botão de potência. Para voltar
ao display inicial, aguarde alguns segundos sem premir nenhum botão. As diferentes funções
de conguração são:
1. P0 - Unidades de medida: seleção de km/h (0) ou mph (1). A velocidade pode ser medida
em quilómetros por hora (0) ou milhas por hora (1).
2. P1 - Medição da distância total do percurso (ODO) ou percurso atual (TRIP).
5.4 Utilização de pneus
- Para o bom funcionamento da trotinete elétrica, certique-se sempre de vericar e manter
a pressão correta dos seus pneus antes de cada utilização.
- A pressão ideal dos pneus é de 50 PSI / 3,4 bar / 344 kPa.
- Recomendam-se as vericações regulares para assegurar que a pressão se mantenha
dentro dos valores recomendados para uma condução eciente.
- Durante a vida útil deste tipo de pneu, recomenda-se a utilização de géis termo-vedantes
para evitar furos e para manter a ecácia e o desempenho ao máximo.
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