Crown CT20102-20 - Page 85

85
Украïнська
Регулювання карбюратора (див. мал. 19)
Інструмент поставляється з налаштованим карбю-
ратором, але може знадобитися його додаткова
настройка через умови роботи, або навколишнього
середовища. Налаштування карбюратора здійсню-
ється за допомогою трьох гвинтів:
• гвинт 37 (гвинт T) - для регулювання холостого
ходу;
• гвинт 38 (гвинт L) - для регулювання низьких
обертів;
• гвинт 39 (гвинт H) - для регулювання високих
обертів.
Увага: регулювання карбюратора ви-
конуйте при чистому паливному і по-
вітряному фільтрах. Також паливна су-
міш повинна бути свіжоприготованою
і змішаною в правильних пропорціях.
Базова настройка (проводиться при вимкнено-
му двигуні)
• Вимкніть інструмент.
• Викруткою 24 вкрутіть гвинти 38 (L) і 39 (H) в на-
прямку руху годинникової стрілки, до упору. Не за-
тягуйте занадто сильно гвинт 38 (L) і гвинт 39
(H), щоб не пошкодити їх різьбу.
• Викруткою 24 викрутіть гвинти 38 (L) і 39 (H) в на-
прямку проти руху годинникової стрілки, на вказане
нижче число обертів:
для моделі CT20101-18:
• гвинт 38 (гвинт L) на 1±¼ об.;
• гвинт 39 (гвинт H) - на 1¼±⅜ об.
для моделі CT20102-20:
• гвинт 38 (гвинт L) на 1¾±¼ об.;
• гвинт 39 (гвинт H) - на 1¾±⅜ об.
Точна настройка (проводиться при прогрітому
двигуні)
• Увімкніть інструмент та прогрійте двигун.
• Регулювання низьких обертів. Повільно по-
вертаючи гвинт 38 (L) в напрямку руху годинникової
стрілки встановіть максимальні оберти холостого
ходу. Після поверніть гвинт 38 (L) проти руху годин-
никової стрілки на вказане нижче число обертів:
• для моделі CT20101-18 на 1±¼ об.,
• для моделі CT20102-20 на 1¾±¼ об.;
• Регулювання холостого ходу. Повільно повер-
тайте гвинт 37 (T) в напрямку руху годинникової
стрілки, до поки пильний ланцюг 2 не почне рухати-
ся, після чого повертайте гвинт 37 (T) проти годин-
никової стрілки до тих пір поки пильний ланцюг 2
не зупиниться. Ланцюг 2 на холостих обертах не
повиннен рухатися. Якщо при роботі на холостому
ходу пильний ланцюг 2 рухається, не дивлячись на
проведені регулювання, необхідно звернутися в
сервісний центр CROWN - робота інструментом в
цьому випадку категорично заборонена.
• Регулювання високих обертів. Регулюван-
ня гвинта 39 (Н) змінює потужність. Обертаючи
гвинт 39 (H) за годинниковою стрілкою можна збіль-
шити потужність, а обертаючи в протилежну сто-
рону - зменшити. Надмірне підвищення потужності
загрожує тим, що двигун стане працювати "нароз-
ніс" і відбудуться порушення в процесі запалюван-
ня. Обертаючи гвинт 39 (H), слід орієнтуватися на
те, як відбувається запалювання. З появою збоїв,
обертання за годинниковою стрілкою потрібно при-
пинити і трохи повернути гвинт 39 (H) проти годин-
никової стрілки.
Після проведення вищеописаних налаштувань,
необхідно ще раз перевірити роботу інструменту:
• Ланцюг 2 в режимі холостого ходу повиннен за-
лишатися нерухомим;
• Двигун повинен швидко набирати оберти при
натисканні на акселератор 15;
Якщо вищевказані умови не виконуються в повно-
му обсязі, регулювання карбюратора (за винятком
базового етапу) слід повторити. При неможливості
самостійного налаштування, для досягнення ста-
більної роботи інструментом, рекомендується звер-
нутися в сервісний центр CROWN�
Перевірка стану ведучої шестерні
• Регулярно перевіряйте стан ведучої шестерні 32�
Якщо ведуча шестерня 32 має тріщини, відколи,
або знос зубів більше 0.5 мм необхідно замінити її.
Зверніться в сервісний центр CROWN�
• Після заміни ведучої шестерні 32 встановлюйте
на неї тільки новий ланцюг 2�
Чищення повітряного фільтра (див. мал. 20)
Очищуйте повітряний фільтр 42 після 25 годин ко-
ристування інструментом.
• Покладіть інструмент на рівну поверхню.
• Розблокуйте засувку 12 і зніміть кришку 6 (див.
мал. 20.1).
• Відкрутіть спеціальну гайку 40 кришки 41 (див.
мал. 20.2).
• Зніміть кришку 41 і повітряний фільтр 42 (див.
мал. 20.3).
• Очистіть повітряний фільтр 42 пензликом, або
продуйте стисненим повітрям. Якщо забруднення
дуже сильне - замініть повітряний фільтр 42� Увага:
не використовуйте для промивання повітряно-
го фільтра 42 бензин, розчинники або їдкі речо-
вини.
• Встановіть повітряний фільтр 42 на місце.
• Встановіть кожух 41 і затягніть спеціальну гай-
ку 40�
• Встановіть кришку 6 і заблокуйте засувку 12�
Перевірка свічки запалювання (див. мал. 20-21)
• Покладіть інструмент на рівну поверхню.
• Розблокуйте засувку 12 і зніміть кришку 6 (див.
мал. 20.1).
• Зніміть повітряний фільтр 42 як описано вище.
• Зніміть ковпак 43 зі свічки запалювання 23 (див.
мал. 21.1).
• Викрутіть за допомогою універсального ключа 25
свічку запалювання 23 (див. мал. 21.2).
• Очистіть електроди свічки запалювання 23 від
нагару.
• Перевірте і при необхідності відрегулюйте зазор
між бічним і центральним електродами свічки запа-
лювання 23 (він повинен становити 0,6-0,7 мм (див.
мал. 21.3)).
• Встановіть свічку запалювання 23 на місце і на-
діньте на неї ковпак 43�
• Встановіть повітряний фільтр 42 як описано
вище.
• Встановіть кришку 6 і заблокуйте засувку 12�