139
Χειρισμός
EL
■ Τις οπές αερισμού στην περιοχή του κινητήρα για
πιθανούς ρύπους και κατάλοιπα χλόης.
Ανεφοδιασμόςκαυσίμουκαιέλεγχοςστάθμης
λαδιού
Υπόδειξη
Ο κινητήρας είναι ήδη γεμισμένος με λάδι
από το εργοστάσιο - ελέγξτε και, εάν χρειά-
ζεται, συμπληρώστε.
■ Γεμίζετε το ρεζερβουάρ με αμόλυβδη βενζίνη. Βλ.
Εγχειρίδιο λειτουργίας κινητήρα.
■ Γεμίζετε το ρεζερβουάρ το πολύ μέχρι 2,5 cm
κάτω από την κάτω άκρη του στομίου πλήρωσης.
■ Ασφαλίστε το ρεζερβουάρ.
■ Ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού. Η στάθμη λαδιού
πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των σημάνσεων «Full/
Max.» και «Add/Min.» (βλ. επίσης Εγχειρίδιο λει-
τουργίας κινητήρα).
Έλεγχοςπίεσηςελαστικών
Υπόδειξη
Για λόγους παραγωγής, η πίεση των ελα-
στικών μπορεί να είναι υψηλότερη απ' ότι
χρειάζεται.
■ Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Αν χρειάζεται
διορθώστε τη (βλ. Κεφάλαιο «Συντήρηση»):
- μπροστά: 1,0 bar
- πίσω: 0,7 bar
Ρύθμισητουκαθίσματοςτουοδηγού
Εικόνα 2
■ Φέρτε το κάθισμα στην επιθυμητή θέση.
Ρύθμισητιμονιού(ανάλογαμετομοντέ-
λο)
Εικόνα 3
■ Πιέστε το κουμπί ασφάλισης και φέρτε το τιμόνι
στην επιθυμητή θέση (a, b, c).
Υπόδειξη
Προσέξτε εάν το κουμπί ασφάλισης έχει
ασφαλίσει σωστά.
Εκκίνησηκινητήρα
Υπόδειξη
Μερικά μοντέλα δεν έχουν τσοκ. Ο κινητή-
ρας προσαρμόζεται αυτόματα στην εκάστοτε
διαδικασία εκκίνησης.
■ Ανοίξτε τον κρουνό βενζίνης (αν υπάρχει – βλ.
Εγχειρίδιο λειτουργίας κινητήρα).
■ Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού.
■ Απενεργοποιήστε τον μηχανισμό κοπής και ρυθ-
μίστε τον προς τα πάνω:
- Φέρτε τον μοχλό PTO στη θέση O
.
- Ρυθμίστε τον μοχλό ρύθμισης του ύψους κοπής
στο «5» (μηχανισμός κοπής επάνω).
■ Σηκώστε το χειρόφρενο.
■ Φέρτε τον μοχλό κατεύθυνσης οδήγησης στη θέση
«N».
■ Ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού στη θέση .
■ Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, τραβήξτε το τσοκ ή
αντίστοιχα ρυθμίστε τον μοχλό γκαζιού στη θέση
.
■ Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση , μέχρι να
ανάψει ο κινητήρας (προσπάθεια εκκίνησης για 5
δευτερόλεπτα το πολύ, πριν την επόμενη προσπά-
θεια περιμένετε 10 δευτερόλεπτα). Όταν ο κινη-
τήρας λειτουργεί, φέρτε το κλειδί της μίζας στη θέση
/ .
■ Μόλις ο κινητήρας ξεκινήσει, ωθήστε το τσοκ/τον
μοχλό γκαζιού αργά προς τα πίσω, μέχρι ο κινη-
τήρας να λειτουργεί ήρεμα.
Σταμάτηματουκινητήρα
■ Ρυθμίστε τον μοχλό γκαζιού στη μέση θέση.
■ Αφήστε τον κινητήρα να δουλέψει επί περ. 20
δευτερόλεπτα.
■ Φέρτε το κλειδί της μίζας στη θέση .
■ Τραβήξτε το κλειδί της μίζας.
■ Προτού εγκαταλείψετε το μηχάνημα, σηκώστε το
χειρόφρενο.
Οδήγηση
Κίνδυνος
Η απότομη εκκίνηση, το ξαφνικό σταμάτημα και η
οδήγηση με πολύ μεγάλη ταχύτητα αυξάνουν τον κίν-
δυνο ατυχήματος και μπορεί να προκαλέσουν ζημιές
στο μηχάνημα. Προσέχετε ιδιαίτερα κατά την οδή-
γηση με την όπισθεν. Μη ρυθμίζετε ποτέ το τιμόνι/το
κάθισμα του οδηγού κατά την οδήγηση.
Προσοχή. Ζημιές στο μηχάνημα.
Μην αλλάζετε ποτέ τη φορά οδήγησης, χωρίς προη-
γουμένως να ακινητοποιήσετε τη συσκευή.
■ Εκκινήστε τον κινητήρα, όπως ήδη αναφέρθηκε.
■ Απεμπλοκή του χειρόφρενου: Πατήστε το πεντάλ
συμπλέκτη/φρένου μέχρι το τέρμα, φέρτε τον
μοχλό σε μια βαθμίδα ταχύτητας.
■ Φέρτε τον μοχλό κατεύθυνσης οδήγησης στην
αντίστοιχη θέση.
■ Αφήστε το πεντάλ συμπλέκτη/φρένου αργά ελεύ-
θερο. Το μηχάνημα κινείται.
Σταμάτηματουμηχανήματος
■ Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη/φρένου, μέχρι να
σταματήσει το μηχάνημα.