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Manejo
ES
Arranque del motor
Indicación
Algunos modelos no tienen cebador. El mo-
tor se adapta automáticamente al proceso
de arranque correspondiente.
■ Abrir la llave de paso de gasolina (si existe -
véase el manual del motor).
■ Sentarse en el asiento del conductor.
■ Desconectar el mecanismo de corte y colocarlo
hacia arriba:
- Colocar la palanca PTO en la posición O
.
- Poner la palanca de ajuste de altura de corte en
“5“ (mecanismo de corte arriba).
■ Accionar el freno de estacionamiento.
■ Colocar la palanca selectora de marcha en “N”.
■ Poner el acelerador en .
■ En caso que el motor esté frío, tirar del cebador, o
bien colocar el acelerador en la posición
.
■ Girar la llave de encendido a hasta que el
motor esté en marcha (los intentos de arranque
no deben superar los 5 segundos, dejando
transcurrir 10 segundos entre un intento y el
siguiente). Una vez que el motor esté en marcha,
colocar la llave de encendido en
/ .
■ Tan pronto como el motor arranque, situar len-
tamente el cebador / acelerador en su posición
inicial hasta que el motor funcione suavemente.
Paro del motor
■ Poner el acelerador en la posición intermedia.
■ Dejar que el motor funcione durante aprox. 20
segundos.
■ Poner la llave de contacto en .
■ Extraer la llave de contacto.
■ Antes de abandonar el vehículo, accionar el freno
de estacionamiento.
Circulación
Peligro
Un arranque repentino o un paro abrupto y la mar-
cha a velocidades elevadas aumentan el peligro de
accidentes y puede dañar el equipo. Sea especial-
mente cuidadoso al circular marcha atrás. El volante
y el asiento del conductor no deben ajustarse/reto-
carse nunca durante la marcha.
Atención Daños en el equipo.
No cambie nunca el sentido de desplazamiento sin
parar previamente el vehículo.
■ Arranque el motor como se ha indicado.
■ Soltar el freno de estacionamiento: Accionar el
pedal de acoplamiento / freno totalmente y des-
lizar la palanca de ajuste de velocidad a la escala
de velocidad deseada.
■ Colocar la palanca selectora del sentido de
marcha en la posición correspondiente.
■ Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
equipo se encuentra parado.
Parar el vehículo
■ Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
equipo se encuentra parado.
Corte del césped
■ En el modo normal / (véase el manejo de
la cerradura de encendido): Desconectar el
mecanismo de corte antes del desplazamiento
marcha atrás y colocarlo hacia arriba.
■ En el modo de corte de césped con desplaza-
miento marcha atrás
(véase el manejo
de la cerradura de encendido): Proceder con
especial cuidado al cortar el césped con despla-
zamiento marcha atrás y activar sólo cuando sea
absolutamente necesario.
■ No cambiar el sentido de desplazamiento si el
vehículo está rodando o circulando.
■ Arranque el motor como se ha indicado.
■ Poner el acelerador en para garantizar un
rendimiento adecuado.
■ Soltar el freno de estacionamiento: Accionar el
pedal de acoplamiento / freno totalmente y des-
lizar la palanca de ajuste de velocidad a la escala
de velocidad deseada.
■ Colocar la palanca selectora del sentido de
marcha en “F”/adelante.
■ Conectar el mecanismo de corte:
- conectar el PTO
.
■ Bajar el mecanismo de corte.
■ Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
equipo se encuentra parado.
Vaciado de la cesta de recogida de
hierba
Si queda material cortado en el suelo o el indicador
de nivel de llenado (17, gura 1) indica que la cesta
está llena:
■ Parar el vehículo.
■ Accionar el freno de estacionamiento.
■ Desconecte el mecanismo de corte.
Figura 10a
■ Tirar del cajón de recogida de hierba hacia arriba
por la empuñadura trasera y vaciarlo
o bien
Figura 10b
■ Parar el motor y esperar
■ hasta que todas las piezas móviles se hayan
detenido.
■ Retire la cesta de recogida de hierba.
■ Vaciar el contenido.
■ Volver a colocar el cajón de recogida de hierba.
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