Cub Cadet 182 - Page 17

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La tondeuse ne
démarre pas
1.
La rallonge est débranchée de la
commande du moteur et de la lame.
2. La commande du moteur et de la
lame ne fonctionne pas.
3. La rallonge est débranchée de la
fiche de la tondeuse.
4. La rallonge est débranchée de la
prise de courant.
5. Le disjoncteur du circuit est
déclenché ou la prise de courrant
est surchargée.
1.
Rebrancher la rallonge à la tondeuse et
s’assurer que la retenue de fil électrique
est assez près de la fiche.
2. Faire remplacer la commande du moteur
et de la lame.
3. Rebrancher la rallonge à la fiche de la
tondeuse.
4. Rebrancher la rallonge dans une prise de
courant sur un circuit de 110-120 volts, 60
Hz, C. A.
5. Réenclencher le disjoncteur de la
tondeuse en suivant les instructions de la
section Utilisation.
Le disjoncteur de la
tondeuse se déclenche
constamment.
1. Accroître la hauteur de coupe, réduire la
cadence ou réduire la largeur des rangées
de coupe.
2. S’assurer que la prise de courant fait partie
d’un circuit d’au moins 15 A. Réenclencher
le disjoncteur du circuit.
1. Le moteur est surchargé.
2. Fusible sauté, prise surchargée..
La tonte est inégale.
1. Accroître la hauteur de coupe.
2.
Régler les quatre roues à la même
hauteur.
1.
Le terrain est accidenté ou caho-
teux.
2. La hauteur de coupe n’est pas la
même sur les quatre roues
Le déchiquetage est
inadéquat.
1. Attendre que l’herbe sèche avant de
procéder à la tonte.
1. Les brins d’herbe mouillés collent
sous le plateau de coupe.
La tondeuse est difficile à
pousser.
1.
Accroître la hauteur de coupe.
2. Accroître la hauteur de coupe.
1.
L’herbe est trop haute ou la hauteur
de coupe est trop basse.
2. L’arrière de la tondeuse traîne dans
l’herbe haute.
1. L’arbre du moteur est tordu.
2. La lame est déséquilibrée.
1. Arrêter le moteur, débrancher la rallonge
de la prise de courant et inspecter la
tondeuse. Si la vibration persiste, faire
réparer la tondeuse dans une station
technique agréée.
2. Équilibrer la lame en meulant le côté le
plus lourd.
Le moteur fait vibrer
la tondeuse de façon
excessive.
1.
Les boulons ordinaires ne sont pas
bien placés dans les isolateurs du
guidon.
La position du guidon
est incorrecte.
1. Régler la hauteur du guidon et s’assurer
que les boulons ordinaires sont bien
placés dans les isolateurs du guidon.
Resserrer les boutons.
1. La rallonge n’est pas bien attachée
sur la retenue.
2. La rallonge est vieille, usagée ou
trop lâche.
1. Rebrancher la rallonge sur la retenue sur
la tige de guidage.
2. Remplacer la rallonge.
La rallonge se
débranche souvent.
Pour toute réparation
autre que les
ajustements mineurs
énumérés ici,
adressez-vous à la
station technique
agréée.
Dépannage
CauseProblème Solution