Cub Cadet ZT 50 - Page 48

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ENTRETIEN DES PNEUS
Vérifiez la pression des pneus toutes les 50 heures
d’utilisation ou chaque semaine. Les pneus doivent
toujours être gonflés à la pression recommandée.
Une pression insuffisante raccourcit la durée de vie
du pneu. Les pressions recommandées sont
indiquées sur le flanc du pneu. Suivez les conseils ci-
dessous :
• Ne gonflez pas un pneu à une pression
supérieure à la pression indiquée sur le flanc du
pneu.
• Ne regonflez pas un pneu qui a été utilisé à plat
ou à une pression très insuffisante. Faites
examiner le pneu par un mécanicien qualifié.
UTILISATION DES TIGES DE DÉRIVATION DE LA
TRANSMISSION
S,i pour une raison quelconque, le tracteur n’avance
pas ou si vous désirez déplacer le tracteur, les deux
transmissions hydrostatique sont munies de tiges de
dérivation qui vous permettront de déplacer le
tracteur manuellement sur des de courtes distances.
AVERTISSEMENT : Ne remorquez jamais
le tracteur. Remorquer le tracteur quand
les roues arrière sont en contact avec le
sol peut causer de graves dégâts aux
transmissions.
• Localisez les tiges de dérivation de la
transmission qui se trouvent juste en avant des
deux roues arrière. Voir la Figure 23.
• Tirez l’une des tiges vers l’avant du tracteur
jusqu’à ce que le collet de la tige se trouve en
avant de la fente du châssis.
• Abaissez la tige de dérivation dans la fente et
lâchez le collet de la tige contre l’avant du
support du châssis.
• Répétez la procédure ci-dessus pour enclencher
l’autre tige de dérivation.
• Après avoir déplacé le tracteur, dégagez les deux
tiges de dérivation. Relevez la tige et guidez le
collet dans la grande ouverture ronde de la fente,
puis lâchez la tige.
IMPORTANT : Le tracteur ne peut être conduit si
les tiges de dérivation sont enclenchées.
Figure 23
DÉPLACEMENT RAMPANT
Ceci décrit le déplacement très lent vers l’avant ou
vers l’arrière du tracteur quand le moteur tourne à un
ralenti élevé et que les leviers de direction sont
poussés à fond vers l’extérieur, au point mort.
Si après avoir utilisé le tracteur, il commence à se
déplacer très lentement quand il est au point mort,
ajustez les tiges de dérivation de la transmission
comme suit :
• Appuyez l’avant du tracteur contre un obstacle
immobile (un mur, un poteau, etc.)
• Relevez l’arrière du tracteur pour que les deux
roues arrière se trouvent à un pouce environ du
sol.
• Quand le tracteur tourne à un ralenti élevé et que
les leviers de direction sont poussés à fond vers
l’extérieur au point mort et le frein de
stationnement est desserré, vérifiez que les
roues arrière tournent facilement.
• Si une seule roue tourne, localisez la tige de
dérivation de la transmission sous le châssis,
juste en avant de la roue arrière. Si les deux
roues tournent, localisez les deux tiges de
dérivation. Voir la Figure 24.
• Retirez la goupille fendue interne qui maintient la
virole sur la biellette de la transmission et enlevez
la virole. Les roues ne doivent plus tourner. Si
elles continuent à tourner, adressez-vous au
concessionnaire local.
• Si les roues arrêtent de tourner, serrez ou
desserrez la virole sur la biellette selon le besoin
pour l’aligner avec le trou dans la biellette de la
transmission. Remettez la virole en place dans le
trou de la tige de commande et maintenez-la
avec la goupille fendue interne.
Fente
Dégagez la tige
Tige de dérivation de la
transmission de droite
de dérivation
puis abaissez-la
dans la fente.