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CHAPITRE 2: UTILISATION
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• INSTRUCTIONS – Lisez la notice d’utilisation du
tracteur. Apprenez à utilisez cette machine EN
TOUTE SÉCURITÉ. Ne risquez pas des
BLESSURES GRAVES ou MORTELLES. Seules
les personnes qui se sont familiarisées avec le
mode d’emploi de ce tracteur doivent être
autorisées à l’utiliser.
• Familiarisez-vous avec les commandes avant de
mettre le moteur en marche ou avant d’utiliser le
tracteur. Le conducteur doit être assis au poste
de conduite. La prise de force doit être
débrayée, le frein de stationnement serré et les
leviers de direction droit et gauche doivent être
poussés à fond vers l’extérieur, au point mort.
• Laissez tous les dispositifs de protection en
place. Ne vous approchez pas des pièces en
mouvement.
• PAS DE PASSAGERS ! Éloignez tous les
spectateurs et animaux de compagnie. Regardez
derrière vous et des deux côtés du tracteur avant
de reculer et pendant la manœuvre.
• NE dirigez PAS l’éjection de la tondeuse vers des
spectateurs
• Dans la mesure du possible, évitez de travailler
sur un terrain en pente. Ne conduisez jamais le
tracteur sur une pente supérieure à 15º. Tout
terrain plus pentu est dangereux car le tracteur
peut se retourner.
• Avant de quitter le poste de conduite, débrayez la
prise de force, poussez les leviers de commande
à fond vers l’extérieur au point mort, serrez le
frein de stationnement, arrêtez le moteur et
retirez la clé de contact. Attendez que toutes les
pièces en mouvement se soient immobilisées
avant d’effectuer toute opération d’entretien ou
de nettoyage.
• Déplacez les leviers de direction en douceur et
évitez tout mouvement brusque, en particulier au
démarrage et à l’arrêt.
• Soyez très prudent quand vous travaillez à
proximité d’une route. Arrêtez le tracteur et
attendez que les véhicules soient passés avant
de continuer à travailler.
• N’utilisez pas le tracteur sans le plateau de
coupe. En effet, l’équilibre du tracteur est
différent sans le plateau de coupe et le tracteur
risque de se retourner.
• Évitez de travailler sur une surface instable ou
glissante.
• Ralentissez avant de tourner et arrêtez-vous
complètement avant d’effectuer un virage sur
place.
• N’arrêtez pas le tracteur et ne le stationnez pas
sur des matériaux combustibles comme de
l’herbe sèche, des feuilles mortes ou des débris,
etc.
• Ne faites pas le plein du carburant pendant que
le moteur tourne ou si le moteur est encore
chaud. Attendez quelques minutes pour que le
moteur refroidisse avant de faire le plein. Serrez
le bouchon d’essence à fond.
AVANT D’UTILISER LE TRACTEUR
• Lisez attentivement la notice d’utilisation avant de
conduire le tracteur pour la première fois. Cette
notice a été préparée pour vous aider à utiliser et
à entretenir convenablement votre tracteur.
• Ce moteur est conçu pour fonctionner seulement
avec une essence sans plomb propre fraîche.
Vous obtiendrez de meilleurs résultats en faisant
le plein avec une essence sans plomb propre
fraîche ayant un indice d’octane de 87 ou plus.
• Une essence sans plomb est recommandée car
elle laisse moins de dépôts dans la chambre de
combustion et elle réduit les gaz polluants
toxiques. L’essence à plomb est déconseillée et
ne doit pas être utilisée dans les régions où les
émissions de gaz polluants sont réglementées.
REMARQUE : Achetez l’essence en petites
quantités. N’utilisez pas de l’essence de l’année
précédente afin de minimiser les dépôts de gomme
dans le système.
• Vous pouvez utiliser un mélange d’essence-
alcool (jusqu’à 10% d’alcool éthylique et 90%
d’essence sans plomb). Les autres mélanges
d’essence et d’alcool ne sont pas recommandés.
• Les mélanges de méthyl-tert-butyléther (MTBE)
et d’essence (jusqu’à un maximum de 15% de
MTBE par volume) peuvent aussi être utilisés.
Les autres mélanges d’essence et d’éther ne
sont pas recommandés.
• Vérifiez le niveau d’huile dans le moteur.
• Nettoyez la cartouche du filtre à air si besoin est.
Voir la notice d’utilisation du moteur.
• Vérifiez la pression des pneus.
• Ajustez le siège pour assurer un confort
maximum au conducteur, une excellente visibilité
et une maîtrise totale du tracteur.
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