78
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
STUDENÝ MOTOR
Brzda řetězu musí být povolen, pokud se řetěz pily. Ak-
tivujte brzdu posunutím krytu štít dopředu.
Vytáhněte tlačítko škrticí klapky.
Uchopte přední rukojeť levou rukou. Stiskněte pilu na
zem, posílení pravou nohu na zadní rukojeti. Zatáhněte
za rukojeť startéru s vaší pravou rukou a jemně za-
táhněte za startovací šňůru, dokud ráčna zabývá, pak
rychle a prudce zatáhněte jej, dokud motor nenastartu-
je. Nikdy nemotejte startovací lanko kolem ruky.
VAROVÁNÍ! Netahejte za kabel a nenechte se rukojeť
startéru, když jekabel plně rozšířena, může dojít k po-
škození zařízení.
Jakmile motor (což lze zjistit podle charakteristického
zvuku), stiskněte na doraz plyn.
Mějte na tahání za kabel, dokud motor nenastartuje.
Uvolněte brzdu posunutím štít zpětný ráz zpět. Nechte-
motor běžet třicet sekund, aby se zahřál. Řetězová pila
je nyní připraven k dalšímu použití.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
TEPLÝ MOTOR
Použijte stejný postup pro spuštění studeného motoru,
ale bez plně rozšířena tlačítko škrticí klapky.
STOP
Zastavte motor stisknutím tlačítka " Stop".
VAROVÁNÍ! Optimálního výkonu lze dosáh-
nout, pokud je správně nastaven karburátor.
Chcete-li nastavit karburátor,motor by měl
být horký avzduchový fi ltr musí být čistý.
Karburátor je upraví při atmosférickém tlaku úrovni mo-
ře. Další podmínky atmosférického tlaku nebo proces
spuštěn nový motor může vyžadovat opětovné seříze-
ní karburátoru, pokud jde o čerpací stanice.
ÚDRŽBA
Broušení řetězu pily
VAROVÁNÍ! Vždy vypněte motor před prováděním ja-
kékoli práce na autobus nebo řetězů. Řetěz vyžaduje
ostření, když:
- Piliny vznikající při řezání vlhkého dřeva vypadá dře-
vité moučky.
- Chain lesem jen pod silným tlakem.
-Řezná hrana je viditelně poškozen.
- Při řezání pilou táhne doleva nebo doprava. To je způ-
sobeno nerovnoměrným ostření.
2-3 je obvykle dost provoz souboru. Po několika opti-
malizace dát svůj ostření pil servisní středisko.
Pro ostření řetězu by měly používat speciální kulatý pil-
ník řetězu (průměr 4 mm). Běžné kulaté pilníky nejsou
vhodné pro tuto práci. Je topříslušenství není součástí
dodávky s řetězovou pilou.
ČIŠTĚNÍ PÁSKU A UVNITŘ KRYTU ŘETĚZU
BRZDA BRZDY
Sejměte kryt hnacího řetězového kola.
Otáčejte napínacím šroubem řetězu doleva (proti smě-
ru hodinových ručiček), dokud se nezastaví. Sejměte
řetěz a bar.
Vyčistěte vnitřní plochy štětcem, zejména brzdy zóny
pásku.
Uvolněte páčku plynu a brzdu řetězu.
VAROVÁNÍ! Pokud se řetěz nezastaví oka-
mžitě při kontrole brzdu řetězu, nepoužívejte
pilu. Dejte pily servisní středisko.
ŘETĚZOVÝ OLEJ
Pro mazání lišty a řetězu olejového použití. V zájmu
ochrany životního prostředí pro mazání řetězu se do-
poručuje použít olej, biologicky odbouratelný.
NIKDY NEPOUŽÍVEJTE použitého oleje!
Zamezte styku s kůží OLEJE A EYE
MAZÁNÍ ŘETĚZU
Zatímco pracuje v olejové nádrži by měl být dostatečný
olej pro zajištění dobrého mazacího obvodu. Pro zajiš-
tění spolehlivého provozu olejového čerpadla neustále
hlídat čistotu olejového kanálu na krytu motoru a otvo-
rem oleje na sběrnici.
VAROVÁNÍ! Po vypnutí pily řetězové úniku
oleje pozorované pod spodní kryt pily, jeho
pneumatik a řetězů. To by nemělo být pova-
žováno za vadu pily!
KONTROLA MAZÁNÍ ŘETĚZU
Nikdy neprovozujte motorovou pilu se nedostatečnému
mazání řezacího řetězu. Tato práce se snižuje život-
nost přístroje. Než začnete, vždy zkontrolujte hladinu
oleje v olejové nádrži a krmení. Velikost dodávky oleje
lze zkontrolovat takto:
Spusťte řetězovou pilu.
Řezací řetěz drží pracující ve výšce asi 15 cm nad ze-
mí. Je-li tuk je dostatečná, na povrchu pod pilou bude
sotva viditelné malé stopy oleje vypouštěné frézy.
BLENDED PALIVA
Řetězová pila Motor vysoce výkonný dvoutaktní motor.
Běží na směs benzínu a oleje pro dvoudobé motory.
Motor je navržen na základě normální benzín s mini-
málním oktanovým číslem 92. Pro dosažení optimál-
ního výkonu motoru, stejně jako k ochraně zdraví a
životního prostředí, používejte pouze bezolovnatý ben-
zín. Chcete-li použít mazání motoru olej pro dvoutaktní
motory, které se přidávají do paliva. Motor je navržen s
použitím oleje pro vysoce výkonných dvoudobých mo-
torů a použití pouze směsi 25:1.
VAROVÁNÍ! Pro přípravu směsi oleje a pali-
va se nejprve smísí s celkovým množstvím
oleje požadované polovinypaliva se potom
přidá zbývající palivo. Před nalitím směsi do palivové
nádrže dokonale promíchal ji viděl. Palivo má omeze-
nou životnost. Prodám palivo z použití ve výpočtu 4
týdnů. Doprava a skladování, používejte schválené
pouze pro použití a označené nádoby.
TANKOVÁNÍ
S palivem péče a opatrnosti. Motor musí být vypnutý!
Důkladně vyčistěte kolem krku tanků, aby se zabránilo
vniknutí nečistot do palivové a olejové nádrže.
Odšroubujte víčko a naplňte nádrž s palivem (směs
benzín/olej) nebo řetězovým olejem.
To Next Page
Loading...
