81
SPÚŠŤANIE MOTORA
STUDENÝ MOTOR
Brzda reťaze musí byť povolený, ak sa reťaz píly. Akti-
vujte brzdu posunutím krytu štít dopredu.
Vytiahnite tlačidlo škrtiacej klapky.
Uchopte prednú rukoväť ľavou rukou. Stlačte pílu na
zem, posilnenie pravú nohu na zadnej rukoväti. Zatiah-
nite za rukoväť štartéra s vašou pravou rukou a jemne
zatiahnite za štartovaciu šnúru, kým račňa zaoberá,
potom rýchlo a prudko zatiahnite ho, kým motor nena-
štartuje. Nikdy nemotejte štartovacie lanko okolo ruky.
VAROVANIE! Neťahajte za kábel a nenechajte sa ru-
koväť štartéra, keď je kábel plne rozšírená, môže dôjsť
k poškodeniu zariadenia.
Akonáhle motor (čo možno zistiť podľa charakteri-
stického zvuku), stlačte na doraz plyn.
Majte na ťahanie za kábel, kým motor nenaštartuje.
Uvoľnite brzdu posunutím štít spätný ráz späť. Nechaj-
te motor bežať tridsať sekúnd, aby sa zahrial. Reťazo-
vá píla je teraz pripravený na ďalšie použitie.
SPÚŠŤANIE MOTORA
TEPLÝ MOTOR
Použite rovnaký postup pre spustenie studeného mo-
tora, ale bez plne rozšírená tlačidlo škrtiacej klapky.
STOP
Zastavte motor stlačením tlačidla " Stop ".
VAROVANIE! Optimálneho výkonu možno
dosiahnuť, ak je správne nastavený kar-
burátor. Ak chcete nastaviť karburátor, motor
by mal byť horúci a vzduchový fi lter musí byť čistý.
Karburátor je upraví pri atmosférickom tlaku úrovni mo-
ra. Ďalšie podmienky atmosférického tlaku alebo pro-
ces spustený nový motor môže vyžadovať opätovné
nastavenie karburátora, pokiaľ ide o čerpacie stanice.
ÚDRŽBA
Brúsenie reťaze píly
VAROVANIE! Vždy vypnite motor pred vykonávaním
akejkoľvek práce na autobus alebo reťazí. Reťaz vyža-
duje ostrenie, keď:
- Piliny vznikajúce pri rezaní vlhkého dreva vyzerá dre-
vitej múčky.
- Chain lesom len pod silným tlakom.
- Rezná hrana je viditeľne poškodený.
- Pri rezaní pílou ťahá doľava alebo doprava. To je
spôsobené nerovnomerným ostrenie.
2-3 je zvyčajne dosť prevádzka súboru. Po niekoľkých
optimalizácia dať svoj ostrenie píl servisné stredisko.
Pre ostrenie reťaze by mali používať špeciálne guľatý
pilník reťaze (priemer 4 mm). Bežné okrúhle pilníky nie
sú vhodné pre túto prácu. Je to príslušenstvo nie je
súčasťou dodávky s reťazovou pílou.
ČISTENIE PÁSKU A VNÚTRI KRYTU
REŤAZE BRZDA BRZDY
Zložte kryt hnacieho reťazového kolesa.
Otáčajte napínacou skrutkou reťaze doľava (proti sme-
ru hodinových ručičiek), kým sa nezastaví. Zložte reťaz
a bar.
Vyčistite vnútorné plochy štetcom, najmä brzdy zóny
pásku.
Uvoľnite páčku plynu a brzdu reťaze.
VAROVANIE! Ak sa reťaz nezastaví okamži-
te pri kontrole brzdu reťaze, nepoužívajte
pílu. Dajte píly servisné stredisko.
REŤAZOVÝ OLEJ
Pre mazanie lišty a reťaze olejového použitie. V záuj-
me ochrany životného prostredia pre mazanie reťaze
sa odporúča použiť olej, biologicky odbúrateľný.
NIKDY NEPOUŽÍVAJTE použitého oleja!
Zabráňte kontaktu s pokožkou OLEJA A EYE
MAZANIE REŤAZE
Zatiaľ čo pracuje v olejovej nádrži by mal byť dostatoč-
ný olej pre zabezpečenie dobrého mazacieho obvodu.
Pre zaistenie spoľahlivej prevádzky olejového čerpadla
neustále strážiť čistotu olejového kanála na kryte moto-
ra a otvorom oleja na zbernici.
VAROVANIE! Po vypnutí píly reťazové úniku
oleja pozorované pod spodný kryt píly, jeho
pneumatík a reťazí. To by sa nemalo považo-
vať za chybu píly!
KONTROLA MAZANIE REŤAZE
Nikdy neprevádzkujte motorovú pílu sa nedostatoč-
nému mazaniu rezacieho reťaze. Táto práca sa znižuje
životnosť prístroja. Než začnete, vždy skontrolujte hla-
dinu oleja v olejovej nádrži a kŕmenie. Veľkosť dodávky
oleja možno skontrolovať takto:
Spustite reťazovú pílu.
Rezací reťaz drží pracujúci vo výške asi 15 cm nad
zemou. Je-li tuk je dostatočná, na povrchu pod pílou
bude sotva viditeľné malé stopy oleja vypúšťané frézy.
BLENDED PALIVA
Reťazová píla Motor vysoko výkonný dvojtaktný mo-
tor. Beží na zmes benzínu a oleja pre dvojtaktné mo-
tory. Motor je navrhnutý na základe normálny benzín
s minimálnym oktánovým číslom 92. Pre dosiahnutie
optimálneho výkonu motora, rovnako ako k ochrane
zdravia a životného prostredia, používajte len bezolov-
natý benzín. Ak chcete použiť mazanie motora olej pre
dvojtaktné motory, ktoré sa pridávajú do paliva. Motor
je navrhnutý s použitím oleja pre vysoko výkonných
dvojtaktných motorov a použitie iba zmesi 25:1.
VAROVANIE! Na prípravu zmesi oleja a pali-
va sa najprv zmieša s celkovým množstvom
oleja požadovanej polovice paliva sa potom
pridá zostávajúce palivo. Pred naliatím zmesi do pali-
vovej nádrže dokonale premiešal ju videl. Palivo má
obmedzenú životnosť. Predám palivo z použitia vo
výpočte 4 týždňov. Doprava a skladovanie, používajte
schválené len na použitie a označené nádoby.
TANKOVANIE
S palivom starostlivosti a opatrnosti. Motor musí byť
vypnutý!
Dôkladne vyčistite okolo krku tankov, aby sa zabránilo
vniknutiu nečistôt do palivovej a olejovej nádrže.
Odskrutkujte viečko a naplňte nádrž s palivom (zmes
benzín/olej) alebo reťazovým olejom.
To Next Page
Loading...
