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Como Apagar el Generador
Para apagar el motor en una emergencia, mueva el interruptor a la posición OFF (apagado).
Para los modelos eléctricos (DG6000E y DG7000E) ajuste el interruptor a la posición STOP
(parar).
Como apagar el motor en uso normal:
1. Apague y desconecte todas las cargas eléctricas ligadas al generador.
2. Apague el interruptor del motor. Para los modelos de encendido eléctrico (DG6000E y
DG7000E), ajuste el interruptor a la posición STOP (parar).
3. Cierre la válvula de combustible girando la llave
de descompresión hacia la izquierda hasta quedar en
posición horizontal (figura 19).
Velocidad del motor
Los generadores requieren de una velocidad fija para man-
tener el voltaje apropiado. La velocidad del motor está con-
trolada por un gobernador que se ajusta automáticamente a
las diversas cargas del motor para mantener una velocidad
constante de 3600-3700 rpm.
NOTA: No altere el ajuste del gobernador de este gener-
ador. Ha sido ajustado en la fábrica para brindar óptimo
rendimiento. El manipularlo indebidamente puede ocasion-
ar daño al generador e invalidar la garantía. El gobernador
debe ser ajustado únicamente en un centro de servicio autorizado.
Operación de Cargas Pesadas
Limite aquellas operaciones que requieran de la potencia máxima de salida.
Modelo DEWALT Salida máxima
DG2900 2900 vatios
DG4300 4300 vatios
DG6000/DG6000E 6000 vatios
DG7000/DG7000E 7000 vatios
Para operación continua, no exceda la salida nominal continua.
Modelo DEWALT Potencia nominal continua
DG2900 2400 vatios
DG4300 3800 vatios
DG6000/DG6000E 5000 vatios
DG7000/DG7000E 6000 vatios
NO exceda los límites de corriente especificados en el panel de control para cada toma de
corriente.
Operación a Gran Altitud
A gran altitud, la mezcla aire-combustible estándar en el carburador será muy rica. El
rendimiento será menor y el consumo de combustible aumentará. Una mezcla demasiado rica
también afectará a la bujía y ocasionará dificultades de encendido.
El rendimiento a gran altitud puede ser mejorado con modificaciones específicas al carbu-
rador. Si el motor se opera siempre a una altitud mayor de 1,800 metros (6,000 pies), pida a
su centro de servicio que le haga las modificaciones necesarias al carburador. Aún con las
modificaciones al carburador, el caballaje del motor disminuirá aproximadamente 3.5% por
cada aumento de 300 metros (1,000 pies) en la altitud. El efecto de la altitud en el caballaje
será mayor si no se le hace ninguna modificación al carburador. La disminución en el cabal-
laje del motor hará que la salida del generador sea menor.
NOTA: Una vez que el carburador haya sido modificado para operación a gran altitud, la mez-
cla aire-combustible será demasiado pobre para uso a una altitud baja. Si el generador se uti-
liza a baja altitud después de haber modificado el carburador, el carburador podría hacer que
FIGURA 19: VÁLVULA DE
DESCOMPRESIÓN DEL COM-
BUSTIBLE (CERRADA)
el motor se sobrecaliente y ocasionarle serios daños al motor. Para uso a baja altitud, acuda
a un centro de servicio autorizado para que restituyan el carburador a las especificaciones
originales de fábrica.
Operación a Temperaturas Altas y Bayas
La temperatura ambiental afecta el rendimiento del generador. La salida disminuye 1% por
cada 5.5˚C (10˚F) de aumento en la temperatura sobre 15.5˚C (60˚ F). Las temperaturas
demasiado bajas pueden dificultar el encendido del motor.
Como Cargar Baterías Para Herramientas Portátiles
¡ADVERTENCIA! Los cargadores de tipo de condensador no se deben utilizar con los gen-
eradores portátiles. La alimentación irregular del generador podría hacer fallar un cargador de
tipo de condensador. D
E
WALT ha fabricado este tipo de cargadores anteriormente (DW9104
y DW9106). Si tiene usted cualquier pregunta relacionada con el uso de un cargador D
E
WALT
con un generador, por favor llame al 1-800-4D
E
WALT.
NOTA: Otros fabricantes de cargadores de baterías han fabricado y continúan fabricando car-
gadores del tipo de condensador. Por favor comuníquese con los fabricantes para verificar si
es seguro usar los cargadores con los generadores portátiles.
Solución a Posibles desperfectos
Si el motor no enciende:
1. Verifique que el tanque tenga suficiente combustible. Si es necesario, llénelo nuevamente
con gasolina fresca.
2. Revise el aceite del motor. Llene hasta el límite superior con aceite fresco.
3. Asegúrese que la llave de descompresión esté abierta. Esta llave está abierta cuando la
palanca está perpendicular al suelo (en posición vertical) según la figura 15)
4. Asegúrese que el capuchón de la bujía esté firme sobre la bujía.
5. Revise el filtro de aire. Límpielo o reemplácelo en caso necesario.
6. Desconecte todas las cargas eléctricas del generador y encienda el interruptor del motor.
7. Siga los procedimientos de encendido señalados en este manual.
Si el motor aún no enciende:
1. Tire de la manija del arrancador 5-6 veces (para los modelos con mecanismo de retroce-
so).
2. Saque la bujía y revísela.
Si la bujía está seca:
1. Asegúrese que haya combustible fresco en el tanque y que la llave de descompresión
esté abierta.
2. Reinstale la bujía y el capuchón de la bujía.
3. Trate de encender el motor nuevamente siguiendo los procedimientos de encendido
señalados en este manual.
4. Si el motor no enciende, llévelo a un centro de servicio autorizado Honda o DEWALT.
Si la bujía está mojada:
1. Límpiela, calíbrela o reemplácela.
2. Reinstale la bujía y el capuchón de la bujía.
3. Trate de encender el motor nuevamente siguiendo los procedimientos de encendido
señalados en este manual.
4. Si el motor no enciende, llévelo a un centro de servicio autorizado Honda o D
EWALT.
Si no hay corriente en las tomas:
1. Apague los interruptores del circuito y desconecte las cargas eléctricas del generador.
2. Encienda los interruptores del circuito y revise los GFCI siguiendo los procedimientos
señalados en este manual.
3. Ajuste el selector de voltaje a las posiciones de 120 V únicamente (a menos que esté uti-
lizando una herramienta que requiera 240 V).
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