26
РУССКИЙ
• Режим в одно касание One-Touch
TM
: В этом режиме
задействуется скошенная сторона рычага блокировки,
и переход на следующее установочное отверстие
осуществляется поворачиванием кожуха по часовой
стрелке (шпиндель обращен к оператору). При повороте
кожуха против часовой стрелки рычаг автоматически
блокируется.
• Режим в два касания Two-Touch
TM
: В этом
режиме задействуется квадратная сторона рычага.
Переход на следующее установочное отверстие
осуществляется ТОЛЬКО нажатием и удерживанием
рычага и одновременным поворачиванием кожуха в
любом направлении - по или против часовой стрелки
(шпиндель обращён к оператору).
One-Touch
TM
Two-Touch
TM
Выбор режима регулировки защитного кожуха
Для установки рычага блокировки защитного кожуха
9
в
нужном режиме:
1. Выкрутите винт
12
при помощи отвертки Т20.
2. Снимите рычаг блокировки защитного кожуха, запомнив
расположение пружины. Выберите нужный конец рычага
для установки желаемого режима. При режиме в одно
касание для зацепления с установочными отверстиями
15
на кольце защитного кожуха будет задействована
скошенная сторона рычага
9
. При режиме в два
касания для зацепления с установочными отверстиями
15
на кольце защитного кожуха будет задействована
квадратная сторона рычага.
3. Установите рычаг обратно нужным концом под
пружиной
13
. Убедитесь, что рычаг надлежащим
образом контактирует с пружиной.
4. Верните винт на место и затяните до 2,0–3,0Нм. Нажмите
на рычаг блокировки защитного кожуха
9
, чтобы
проверить правильность его установки и пружинное
возвратное действие.
Установка защитного кожуха (Рис.D)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед установкой защитного
кожуха убедитесь в правильной установке винта,
рычага и пружины.
1. Развернув инструмент шпинделем к себе, нажмите и
удерживайте рычаг блокировки защитного кожуха
9
.
2. Совместите проушины
13
на кожухе с выемками
14
на
корпусе редуктора.
3. Надавите на защитный кожух, пока его проушина не
войдет и не станет свободно перемещаться в канавке на
ступице корпуса редуктора. Отпустите рычаг блокировки
защитного кожуха.
4. Чтобы изменить положение защитного кожуха:
Режим в одно касание One-Touch
TM
: Поверните
защитный кожух по часовой стрелке в нужное рабочее
положение. Нажмите и удерживайте рычаг блокировки
защитного кожуха
9
, чтобы повернуть защитный кожух
против часовой стрелки.
Режим в два касания Two-Touch
TM
: Нажмите и
удерживайте рычаг блокировки защитного кожуха
9
.
Поверните защитный кожух по или против часовой
стрелки в нужное рабочее положение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус защитного кожуха должен
располагаться между шпинделем и оператором для
обеспечения максимальной защиты оператора.
Рычаг блокировки защитного кожуха должен
защелкнуться на одном из установочных отверстий
15
, расположенных на кольце защитного кожуха. Это
обеспечит полную фиксацию защитного кожуха.
5. Чтобы снять защитный кожух, выполните шаги1–3
данных инструкций в обратном порядке.
Фланцы и круги
Установка кругов без ступицы (Рис. E)
ВНИМАНИЕ: Неверная установка фланцев/
стопорной гайки/круга может привести к тяжелой
травме (или повреждению инструмента и круга).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Шлифовальные круги с
вогнутым профилем типа27 и типа42, а также
отрезные круги типа41 необходимо использовать
с укомплектованными фланцами. См. Таблицу
шлифовальных и режущих принадлежностей
для дополнительной информации.
ВНИМАНИЕ: При использовании отрезных
кругов необходимо использование двустороннего
защитного кожуха.
ВНИМАНИЕ: Использование поврежденных или
неправильных фланцев или защитного кожуха
может привести к травмам в результате поломки
круга или соприкосновения с ним. См. Таблицу
шлифовальных и режущих принадлежностей
для дополнительной информации.
1. Положите инструмент на стол защитным кожухом вверх.
2. Установите проставочный фланец без резьбы
4
на
шпиндель
2
приподнятым центром (пилотом) к диску.
3. Прижмите круг
16
к проставочному фланцу,
расположив его на приподнятом центре (пилоте)
ступицы.
4. Удерживая в нажатом положении кнопку блокировки
шпинделя и при шестигранных углублениях,
направленных в сторону от диска, прикрутите стопорную
гайку
5
на шпиндель так, чтобы выступы попали в две
прорези на шпинделе.
5. Нажимая на кнопку блокировки шпинделя, затяните
стопорную гайку
5
:
a. Стандартную стопорную гайку затяните гаечным
ключом
20
.
b. Бесключевую стопорную гайку затяните вручную.
(Используйте бесключевую стопорную гайку только