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Fig. 21
Vis de réglage
du ralenti
Fig. 19
Fig. 20
Crochets
Couvercle
du filtre à air
Filtre à air
Logement de
filtre á air
Couvercle du filtre à air
Vis de couvercle
Trou pour vis
du couvercle
Logement
de filtre á air
Encoches
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Tout défaut d’entretien du filtre à air peut entraîner une baisse des
performances ou endommager le moteur de façon irrémédiable.
Une panne de moteur due à un mauvais entretien du filtre à air n'est
pas couverte pas la garantie.
Nettoyage du filtre à air
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air en desserrant la vis du
couvercle (Fig. 19).
2. Retirez le filtre à air du logement du filtre à air (Fig. 19).
3. Lavez le filtre à air avec du détergent et de l’eau. Rincez
soigneusement le filtre à air et laissez-le sécher.
4. Appliquez une légère couche d’huile SAE 30 propre sur le filtre à air.
5. Pressez le filtre à air pour répartir et enlever l’excédent d'huile.
6. Réinstallez le filtre à air dans le logement du filtre à air (Fig. 19).
REMARQUE: Utiliser l’appareil sans le filtre à air et le couvercle du
filtre à air ANNULERA la garantie.
7. Insérer les crochets sur le boîtier du filtre à air en fonction des
encoches de son couvercle (Fig. 20).
8. Basculer le couvercle du filtre à air vers la droite et aligner la vis
du couvercle avec le trou de la vis (Fig. 20). Serrez la vis du
couvercle, de manière à immobiliser le couvercle du filtre à air.
REMARQUE : Ne serrez pas trop, afin de ne pas endommager la vis.
RÉGLAGE DU RALENTI
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti :
1. Démarrez le moteur. Consultez les sections Mise en marche et Arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
• Si le moteur s’arrête, augmentez le régime de ralenti. Utilisez
un petit tournevis cruciforme pour tourner la vis de ralenti vers
la droite, de 1/8 de tour à la fois, et ce, jusqu’à ce que le
moteur tourne bien au ralenti (Fig. 21).
• Si la lame tourne lorsque le moteur est au ralenti, réduisez le
régime de ralenti. Tournez la vis de ralenti vers la gauche, d'un
huitième de tour à la fois, jusqu'à ce que la lame cesse de
bouger (Fig. 21).
AVERTISSEMENT :
La lame peut tourner pendant les
ajustements de la vitesse de ralenti. Portez des vêtements
de protection et respectez toutes les consignes de sécurité
pour éviter toute blessure grave.
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