dji MAVIC PRO

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6. Il velivolo non può evitare gli ostacoli durante la procedura Failsafe
RTH se le condizioni di luminosità non sono ottimali; pertanto, è
importante impostare una corretta altitudine di Failsafe prima di
ciascun volo.
7. Durante il volo in ambienti chiusi, il velivolo non è in grado di
raggiungere la massima precisione di permanenza in sospensione
sopra superci prive di un chiaro disegno. Fare riferimento alla
sezione "Sistema di posizionamento visivo" per l'elenco completo dei
criteri di volo in ambienti chiusi.
Livello basso di carica della batteria
1. Quando viene emesso l'avvertimento di Batteria quasi scarica e il
velivolo scende per atterrare automaticamente, è possibile spingere la
leva di accelerazione verso l'alto per sollevare il velivolo e farlo volare
no a una posizione appropriata per l'atterraggio.
2. Quando vengono visualizzati gli avvertimenti relativi alla batteria,
riportare tempestivamente il velivolo al punto iniziale o farlo atterrare
per evitare la perdita di potenza durante il volo e scongiurare il rischio
di danni al velivolo e a cose, animali o persone.
Sistema di posizionamento visivo
1. Il Sistema di posizionamento visivo non può funzionare correttamente
su superci che NON presentano variazioni di disegno. L'altitudine
ideale per il corretto funzionamento del Sistema di posizionamento è
inferiore a 13 metri sul livello del suolo (AGL).
2. Il sistema di posizionamento visivo potrebbe NON funzionare
correttamente quando il velivolo vola sull'acqua.
3. Mantenere gli animali domestici a distanza di sicurezza dal velivolo
quando il sistema di posizionamento visivo è attivo, in quanto i sensori
sonar emettono suoni ad alta frequenza udibili solo da alcuni animali.
4. Si prega di notare che il Sistema di posizionamento visivo potrebbe
NON funzionare correttamente quando il velivolo vola a velocità troppo
elevata o a quote troppo basse.
5. Azionare il velivolo con cautela nelle seguenti situazioni:
a. in volo su superci monocromatiche (ad esempio nero puro, bianco
puro, rosso puro, verde puro);
b. in volo su superci fortemente riettenti;
c. in volo ad alta velocità (oltre 10 m/s a 2 metri o oltre 5 m/s a 1 metro).