169
d) Jeśli wał silnika jest wygięty (nie wolno go
prostować!).
e) Jeśli wystąpi zwarcie po podłączeniu zasilania.
f) Jeśli zostaną uszkodzone koła zębate.
g) Jeśli zostanie uszkodzony pasek klinowy.
14. WYKRYWANIE I USUWANIE
USTEREK
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem
czyszczenia lub konserwacji należy zawsze odłączyć
przewód od zasilania i poczekać, aż nóż przestanie się
obracać.
UWAGA: Usterki, których nie można usunąć
zgodnie ze wskazówkami z niniejszej tabeli, mogą być
usunięte tylko przez autoryzowany punkt serwisowy firmy
Dolmar.
15. UTYLIZACJA PRZYJAZNA
DLA ŚRODOWISKA
Zgodnie z dyrektywą UE 2002/96/WE
dotyczącą urządzeń elektrycznych i
elektronicznych oraz jej implementacją w
ramach przepisów krajowych, wszystkie
urządzenia elektryczne powinny być
gromadzone oddzielnie od innych odpadów i
utylizowane w sposób przyjazny dla środowiska.
Alternatywne sposoby utylizacji: Jeśli właściciel
urządzenia elektrycznego nie zwróci go do producenta,
wówczas odpowiada za przekazanie go do
wyznaczonego punktu zbiórki, co pozwoli przygotować
urządzenie do utylizacji zgodnie z krajowymi przepisami
dotyczącymi utylizacji odpadów.
Nie dotyczy to akcesoriów oraz narzędzi bez układów
elektrycznych lub elektronicznych.
16. DEKLARACJA ZGODNOŚCI
WE
Dotyczy tylko krajów europejskich
Deklaracja zgodności WE została dołączona jako
załącznik A do niniejszej instrukcji obsługi.
Usterka Rozwiązanie
Silnik nie
uruchamia się
Sprawdzić przewód zasilający.
Rozpocząć na obszarze z krótszą trawą
lub już skoszonym.
Oczyścić wyrzutnik/wnętrze korpusu –
nóż powinien obracać się swobodnie.
Ustawić prawidłową wysokość
koszenia.
Spada moc
silnika
Ustawić prawidłową wysokość
koszenia.
Oczyścić wyrzutnik/wnętrze korpusu.
Naostrzyć/wymienić nóż tnącyw
autoryzowanym punkcie serwisowym.
Kosz na trawę
nie wypełnia
się
Ustawić prawidłową w
ysokość
koszenia.
Poczekać, aż trawnik wyschnie.
Naostrzyć/wymienić nóż tnącyw
autoryzowanym punkcie serwisowym.
Oczyścić kratkę kosza na trawę.
Oczyścić wyrzutnik/wnętrze korpusu.
Napęd kół nie
działa
Poprawić elastyczny przewód.
Sprawdzić pasek klinowy/koła zębate
w autoryzowanym punkcie serwisowym.
Sprawdzić, czy koła napędowe pod
kątem uszkodzenia.
To Next Page
Loading...
