Rollerblind Powered Montaż
175
• Kabel sterujący silnika musi być podłączony do urządzenia z zestykami bezpo-
tencjałowymi. Jakiekolwiek napięcie na przewodach sterujących spowoduje nie-
odwracalne uszkodzenie silnika.
• W przypadku sterowania za pomocą przełączników:
– Zastosować dwa niezależne (bez blokady) chwilowe jednobiegunowe łącz-
niki zwierne (NO + NO).
– Jednoczesne naciśnięcie przełączników w górę i w dół powoduje zatrzyma-
nie silnika.
– Powtórne naciśniecie przełącznika powoduje zatrzymanie silnika.
• W przypadku sterowania za pomocą systemu automatyki:
– Zastosować dwa jednobiegunowe przekaźniki z bezpotencjałowymi zesty-
kami zwiernymi (NO).
– Działanie obu przekaźników na raz powoduje zatrzymanie silnika.
7.3 Wskazówki dotyczące przyłączania do napięcia
230 Vw
Przestrzegać następujących wskazówek:
• Wszelkie prace związane z zasilaniem elektrycznym rolety muszą być wykony-
wane przez odpowiednio wykwalifikowaną lub kompetentną osobę.
• Urządzenie należy zamontować zgodnie z krajowymi przepisami dotyczącymi
okablowania i wszelkimi innymi obowiązującymi przepisami, właściwymi
dla miejsca montażu, np. zastosowania na morzu.
• Stosować kable o odpowiednim przekroju:
– Kabel silnika: 4 żyły 0,5 mm
2
(maks. długość końca kabla dla zastosowań
morskich), 800 mm, ponieważ kabel nie jest wariantem LSF (Low Smoke and
Fume – o niskiej emisji dymu i gazów korozyjnych)
– Kabel sterujący: 4 żyły, min. 1,5 mm
2
– Kabel infrastrukturalny: rozmiar określa wykwalifikowany elektryk.
• Podłączenie przewodu ochronnego do obudowy łącznika jest wymagane
w celu spełnienia wymogów bezpieczeństwa i wymagań brytyjskiego Stowarzy-
szenia Inżynierów Elektryków (Institution of Electrical Engineers, w skrócie IEE).
7.4 Wskazówki dotyczące przyłączania do pilota
AP Remote
Dalsze instrukcje znajdują się w instrukcji obsługi pilota AP Remote.
RollerblindPowered_IOM_EMEA16.book Seite 175 Donnerstag, 21. November 2019 9:37 09
To Next Page
Loading...
Need help?
General
