Ładunek należy wciągać w linii prostej. Jeżeli konieczne
jest wyciąganie ładunku pod kątem, należy zastosować od-
powiednie zblocze. W takim wypadku kąt pomiędzy osią
bębna wyciągarki a liną powinien wynosić 90°.
Podczas pracy wyciągarki silnik pojazdu powinien być uru-
chomiony.
Substance smarne oraz olej hydrauliczny stosowane pod-
czas eksploatacji wyciągarki nie są produktami jadalnymi.
Operatorzy oraz osoby serwisujące urządzenie muszą być
przeszkoleni w zakresie budowy, obsługi eksploatacyjnej.
Przed zdjęciem jakichkolwiek zaślepek lub elastycznych
rur upewnij się, że w przewodach nie ma oleju hydraulicz-
nego pod ciśnieniem.
1. W przypadku wyciągarek fabrycz-
nie wyposażonych w Pilota sterujące-
go należy przechowywać go wewnątrz
pojazdu.
2. Przed każdym podłączeniem należy
sprawdzić stan techniczny pilota.
3. Wyciągarka wyposażona jest w ręczne załączanie i zwal-
nianie przekładni. Wciąganie ładunku rozpocznij przy za-
łączonej przekładni. Nie wolno rozłączać i załączać prze-
kładni podczas pracy silnika wyciągarki.
4. Aby nie doprowadzić do uszkodzenia liny nie należy mo-
cować haków bezpośrednio na niej. Niezbędne jest stoso-
wanie fabrycznej kauszy (ucha) lub zblocza z ruchomym
kołem.
PL
!
UWAGA
Nie naprawiaj liny. Linę wadliwą należy wymie-
nić na nową . Od tego zależy Twoje bezpieczeń-
stwo.
To Next Page
Loading...
