Gerätebeschreibung
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01/11 MN03402003Z-DE/EN
Abbildung 4: Verdrahtung des Motorschutzschalters für den
Schutz von Wechselstrom- oder Gleichstrom-
motoren (Reihenschaltung der Bimetallauslöser)
(a Abschnitt „Auslösekennlinien/Tripping characteristics
PKZM0/XTPR…BC1“ auf Seite 43).
Wiedereinschaltung
Nach einer Auslösung müssen zunächst die Bimetalle
abkühlen, bevor der Motorschutzschalter wieder
eingeschaltet werden kann.
Testfunktion
Durch eine zusätzliche Testeinrichtung b (a Abb. 1 auf
Seite 8) kann die Funktionstüchtigkeit des Schalters kontrol-
liert werden.
Das Betätigen der Testeinrichtung des eingeschalteten
PKZM0/XTPR…BC1 mittels eines Schraubendrehers führt
zur Auslösung des Motorschutzschalters. Somit kann bei der
Inbetriebnahme die einwandfreie Funktion des Motorschutz-
schalters getestet werden.
h
Soll mit dem PKZM0/XTPR…BC1 ein Wechselstrommotor
oder ein Gleichstrommotor überwacht werden, muss der
Strom über alle drei Strombahnen geführt werden, um
Frühauslösungen zu vermeiden.
h
Beim Motorschutzschalter PKZM0/XTPR…BC1 ist nur
eine manuelle Wiedereinschaltung vor Ort möglich.
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