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MANUTENZIONE - TRASPORTO ENTRETIEN - TRANSPORTMAINTENANCE - TRANSPORTION
Non usare carburante (miscela) per operazioni di pulizia.
CARBURATORE
Prima di e ettuare la regolazione del carburatore, pulire il ltro
dell'aria (C, Fig. 96) e riscaldare il motore.
La vite del minimo T (Fig. 97) è regolata in modo che vi sia un
buon margine di sicurezza fra il regime del minimo e il regime
d'innesto della frizione.
Questo motore è progettato e costruito in conformità
all’applicazione delle direttive 97/68/EC e 2002/88/EC.
ATTENZIONE: Non manomettere il carburatore.
ATTENZIONE: Con motore al minimo (2500-3000 g/
min) il disco non deve girare. Vi consigliamo di fare e ettuare
tutte le regolazioni di carburazione al Vostro Rivenditore o
O cina autorizzata.
ATTENZIONE: Variazioni climatiche ed altimetriche
possono provocare alterazioni alla carburazione.
ATTENZIONE: In caso di sensibile diminuzione della
potenza del motore, controllare il ltro aria (C, Fig. 96) se è
intasato o danneggiato. Se necessario, sostituirlo. Prima di
rimontarlo, eliminare lo sporco grossolano dal lato interno del
coperchio e dalla zona intorno al ltro.
TRASPORTO
Trasportare il decespugliatore a motore fermo e con il copridisco
montato (Fig. 98).
Per agevolare il trasporto è stata ricavata in cima allo zaino una
comoda maniglia (Fig.101).
ATTENZIONE: In caso di trasporto o rimessaggio del
decespugliatore, montare la protezione del disco (M) cod. 4196086
come indicato nelle Fig. 99-100.
N’utilisez pas de carburant (mélange) pour les opérations de
nettoyage.
CARBURATEUR
Avant d'e ectuer le réglage du carburateur, nettoyer le ltre à air
(C, Fig. 96) et faire chau er le moteur.
La vis de ralenti T (Fig. 97) est règlée de façon à laisser une bonne
marge de sécurité entre le régime de ralenti et le régime d'embrayage.
Ce moteur est conçu et réalisé conformément aux directives
97/68/EC et 2002/88/EC.
ATTENTION: Ne pas modi er les caractéristiques du
carburateur.
ATTENTION: Quand le moteur et au ralenti
(2500-3000 tours/min) le disque ne doit pas tourner. Il est
conseillé de faire régler la carburation par votre revendeur ou
par un atelier agréé.
ATTENTION: Des variations climatiques et altimétriques
peuvent provoquer des variations de carburation.
ATTENTION: En cas de réduction sensible de la puissance
du moteur, s’assurer que le ltre à air (C, Fig. 96) n’est ni encrassé,
ni endommagé. Le remplacer si besoin est. Avant de le remonter,
éliminer la saleté la plus apparente du côté intérieur du couvercle
et de la zone entourant le ltre.
TRANSPORT
Transportez la débroussailleuse quand le moteur est arrêté et le
couvre-disque monté (Fig. 98).
Pour faciliter le transport, une poignée a été prévue sur le dessus
du sac (Fig. 101).
ATTENTION: En cas de transport ou de remisage de la
débroussailleuse, monter le carter de protection du disque (M)
p.n. 4196086 comme le montre les Fig. 99-100.
Never use fuel for cleaning operations.
CARBURETOR
Before adjusting the carburetor, clean the air lter (C, Fig. 96)
and warm up the engine.
Idle screw T (Fig. 97) is adjusted in order to ensure a good
safety margin between idle running and clutch engagement.
is engine is designed and manufactured in order to comply
with the applicable 97/68/EC and 2002/88/EC Directive.
WARNING: Don’t tamper the carburetor.
WARNING: With the engine idling (2500-3000 rpm),
the blade should not rotate. We recommend that you have
your nearest authorised dealer or service workshop carry
out any carburettor adjustments.
WARNING: Weather conditions and altitude may
a ect carburation.
WARNING: If a power drop is noticed, check the air
lter (C, Fig. 96) to see if it clean and not damaged. If it
necessary change the lter. Make sure the cover and the
support are clean before tting a new lter.
TRANSPORTION
Carry the brush cutter with the engine o and with the protective
blade cover on (Fig. 98).
To facilitate transportation a handle (Fig.101) has been added
on top of the back-pack
ATTENTION: Fit the disk protection (M) p.n. 4196086
as shown (Fig. 99-100) before transporting or storing the
brushcutter.
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