EasyManua.ls Logo

Efco DSH 2500 - Page 143

Efco DSH 2500
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
P
137
depois de se desligar o motor. Isto também
acontece com o motor ao ralenti. O contacto
pode causar queimaduras na pele. Lembre-se
do risco de incêndio!
CUIDADO! - Se o panela estiver
danificado, deve ser substituído. Se o panela
estiver frequentemente obstruído, pode ser um
sinal de que o rendimento do catalisador é
limitado.
AVISO: Não trabalhe com a roçadora se
o silenciador estiver danificado, ausente ou
modificado. Um silenciador com uma
manutenção incorrecta aumenta o risco de
incêndio e perda de audição.
MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
No final de cada estação, em caso de uso
intenso, ou de dois em dois anos com uso
normal, é aconselhável proceder a um controlo
geral a efectuar com um técnico especializado
da rede de assistência.
ATENÇÃO: Todas as operações de
manutenção que não figuram neste manual
devem ser efectuadas numa oficina
autorizada. Para garantir um constante e
regular funcionamento da roçadora, não
esquecer que no caso de substituição das peças
é necessário utilizar exclusivamente PEÇAS DE
ORIGEM.
Eventuais modificações não
autorizadas e/ou a utilização de peças de
substituição não originais podem provocar
lesões graves ou mortais ao operador ou a
terceiros.
10. ARMAZENAGEM
Quando tiver de deixar a máquina parada por
longos períodos de tempo:
- Esvazie e limpe o reservatório do carburante
num local bem ventilado. Para esvaziar o
parafuso (D, Fig. 6) da cabeça cónica e controle a
quantidade de massa. Utilize massa de
qualidade com bissulfureto de molibdeno.
Não use combustível (mistura) para operações
de limpeza.
TRANSMISSÃO
A cada 30 horas de trabalho, lubrifique a junção
do tubo rígido (D, Fig.20) com massa de
bissulfureto de molibdénio.
CARBURADOR (Fig.16)
Antes de regular o carburador, limpe o f i ltro de
ar (B, Fig. 19) e aqueça o motor. Este motor foi
concebido e fabricado em conformidade com a
aplicação dos Regulamentos (EU) 2016/1628,
(EU) 2017/654 e (EU) 2017/656.
O parafuso do ralenti T é regulado de maneira a
deixar uma boa margem de segurança entre o
sistema de ralenti e o sistema de embraiagem.
ATENÇÃO: Quando o motor está no
ralenti (3100), o disco não deve rodar. É
aconselhável mandar efectuar todas as
afinações de carburação junto do seu
revendedor ou de uma oficina autorizada.
ATENÇÃO: As variações climáticas ou
atmosféricas podem provocar variações de
carburação.
ESCAPE
AVISO! - Esta panela de escape é dotada
de catalisador, necessário para que o motor
esteja em conformidade com os requisitos das
emissões. Nunca modifique nem retire o
catalisador: se o fizer, estará a infringir a lei.
AVISO! - As panelas de escape dotadas
de catalisador ficam muito quentes durante
o uso e permanecem assim por muito tempo

Table of Contents

Related product manuals