PL
230
oraz przykręcić śrubę (A) w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara. Włożyć załączony
sworzeń do właściwego otworu (L) aby zablokować
tarczę tnącą oraz dokręcić śrubę (A) do 2,5 kgm
(25 Nm).
UWAGA – Kołnierz (patrz strzałki C,
rys.7) musi się znaleźć w otworze montażowym
tarczy.
MONTAŻ UCHWYTU (Rys. 2)
Zamontować uchwyt (A) na osłonie wału
napędowego i przykręcić przy pomocy śrub (D).
Położenie regulowanej rączki powinno być
dopasowane do wymagań operatora.
UWAGA - Założyć uchwyt pętli (A, Rys.2-
3) pomiędzy strzałkami etykiet (B) i tylny
uchwyt (C).
MONTAŻ UCHWYTU (RYS.5B)
- Poluzować śruby (D) zacisku.
- Wsunąć 2 połówki uchwytu w odpowiednie
gniazda (E).
- Ponownie dokręcić śruby (D).
Montaż rękojeści sterujących (rys.5A)
- Poluzować śrubę (G). Nakrętka (H) pozostanie w
rękojeści sterującej (L).
- Popchnąć rękojeść sterującą (L) (dźwignia gazu
M musi być zwrócona w kierunku przekładni
stożkowej) na kierownicę (N) w taki sposób, aby
otwory (P) były wyrównane.
- Włożyć śrubę (G) i solidnie ją dokręcić.
MONTAŻ UCHWYTU TYPU „KIEROWNICA”
(rys.5C)
- Umieścić uchwyt typu “kierownica” (A) w
dolnym zacisku (B1).
- Ustawić we właściwej pozycji zacisk górny (B2) i
dokręcić 4 śruby (D), jednak nie przykręcać ich
do oporu.
- Wyrównać kierownicę pod kątem prostym
względem wału napędowego.
- Solidnie dokręcić śruby (D).
UWAGA: Sprawdziç, czy wszystkie
komponenty kosy spalinowej sà dobrze
podłàczone, a wszystkie śruby starannie
13 - Rok produkcji.
14 - Maks. prędkość wałka zdawczego, obr/min.
3. GŁÓWNE KOMPONENTY (Rys.1)
1÷2 - Zestaw narzędzi
3 - Pasy nośne
4 - Para stożkowy
5 - Osłona zabezpieczajàca
6 - Głowica z żyłkà nylonowà
7 - Korek zbiornika paliwa
8 - Pompka zastrzykowa
9 - Śruby regulacyjne gaźnika
10 - Osłona tłumika
11 - Âwieca
12 - Filtr powietrza
13 - Dźwignia rozrusznika
14 - Dźwignia ssania
15 - Blokada dźwigni gazu
16 - Przycisk stop
17 - Dêwignia gazu
18 - Uchwyt pasa nośnego
19 - Uchwyt
20 - Osłona wału napędowego
21 - Przycisk w połowie przepustnicy
4. MONTAŻ
MONTAŻ OSŁON BEZPIECZEŃSTWA (RYS. 4)
Zamocowaç osłonę (A) na osłonie wału
napędowego za pomocà śrub (B) w takiej pozycji,
która zapewni bezpieczeństwo pracy.
UWAGA: Osłonę (C) używaç jedynie podczas
pracy głowicà żyłkowà. Osłona (C) powinna
zostaç zamocowana do osłony (A) za pomocà
śruby (D).
MONTAŻ GŁOWICY Z ŻYŁKĄ NYLONOWĄ (RYS.6)
Zamontować górny kołnierz (F). Włożyć trzpień
blokujący przekładnię (L) we właściwy otwór
i ręcznie przykręcić głowicę (N) w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
UWAGA: jeśli jest obecny, zamontuj również
plastikowy element dystansowy (G, rys.6).
MONTAŻ TARCZ (Rys. 7)
Zamontować tarczę tnącą (R) na górnym kołnierzu
(F) sprawdzając, czy obraca się we właściwym
kierunku. Zamontować dolny kołnierz (B), dysk (D)
To Next Page
Loading...
Need help?
General
