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interruptor „ON/OFF“. Se este fusível se
danificar, substitua-o unicamente por outro com
a mesma amperagem.
Una o jack fêmea de saída 3 V - 6 V - 9 V na
parte da frente do aparelho, por meio de um
condutor de conexão adequado, ao aparelho a
alimentar de tensão.
Verifique os valores de tensão e de corrente do
aparelho a alimentar, para não sobrecarregar o
posto de energia.
Uma sobrecarga poderá danificar e até destruir o
aparelho.
6. Accionamento da lâmpada (12V /
5W)
Para ligar a lâmpada proceda da seguinte forma:
Coloque o interruptor (fig. 1/ pos.1) na posição
„ON“
A lâmpada pode então ser acesa ou apagada
por meio do interruptor (fig. 1/ pos. 5) .
7. Arranque auxiliado para o veículo
automóvel
Os cabos de carregamento com pinças polares
encontram-se dentro do compartimento de
arrumo dos dois lados do aparelho.
Se não estiver a servir-se do cabo de
carregamento, não o retire do aparelho.
Atenção! Existe perigo de curto-circuito se as
pinças polares se tocarem.
O posto de energia só pode ser utilizado como
arranque auxiliado com a bateria do veículo
parcialmente descarregada. Isto significa que só
pode activar uma capacidade limitada na bateria
do veículo.
O posto de energia não serve para o arranque
de baterias totalmente descarregadas!
O dispositivo auxiliar de arranque do posto de
energia é uma preciosa ajuda nas dificuldades no
arranque resultantes de uma capacidade reduzida
da bateria do veículo.
Alertamos para o facto de os veículos virem já
equipados de origem com vários módulos
electrónicos (como por ex., ABS, ASR, bomba de
injecção, computador de bordo e telefone). Uma
tensão de arranque elevada e picos de tensão
durante o processo de arranque podem provocar
avarias nos módulos electrónicos. A nossa
responsabilidade pelo produto não cobre os
prejuízos daí decorrentes. Observe as indicações
constantes do manual de instruções do automóvel,
rádio, telefone, etc. Atenção! Só consegue uma
corrente de 600 A durante 5 segundos se o posto de
energia estiver completamente carregado com a
capacidade máxima.
Utilização do posto de energia durante o
arranque auxiliado:
1. O interruptor (fig. 1 / pos. 1) tem de estar na
posição „OFF“ durante o arranque auxiliado.
2. Ligue o cabo vermelho (+) do posto de energia
ao pólo POSITIVO (+) da bateria do automóvel.
3. Ligue o cabo preto (-) do posto de energia à
massa do veículo, por ex. à fita de ligação à
massa ou a outro local livre no bloco do motor,
fixando-o o mais longe possível da bateria para
evitar a ignição de gás oxídrico que se tenha
criado.
4. Agora pode fazer uma tentativa de arranque do
motor com o posto de energia ligado. Não deixe
que esta tentativa exceda os 20 segundos, pois
a corrente é muito elevada durante o processo
de arranque.
5. Retire primeiro a pinça polar da fita da massa
(pólo negativo).
6. A seguir tire o cabo auxiliar de arranque do pólo
POSITIVO (+) da bateria do carro.
7. Depois desta tentativa de arranque, o posto de
energia tem de voltar a ser carregado.
8. Controlo do estado da bateria
Os díodos luminosos (fig. 2 / pos. 1 e 2) informam
relativamente ao estado de carga da bateria.
O díodo luminoso verde (pos. 2) acende quando o
acumulador do posto de energia se encontra
completamente carregado. O díodo luminoso
vermelho (pos.1) acende também quando o
acumulador do posto de energia está descarregado.
Nessa circunstância é preciso voltar a carregar o
posto de energia.
Os díodos luminosos (fig. 2 / pos. 3 e 4) informam a
respeito da carga do acumulador. O díodo luminoso
vermelho (pos. 4) acende logo que se começa a
carregar o posto. Assim que o posto de energia
estiver completamente carregado, acende-se
também o LED verde (pos.3).
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