изношены.
ТОПЛИВО И МАСЛО
ТОПЛИВО
Лучше всеґо подходит смесь 40:1 из нормальноґо
не содержащеґо свинца бензина и специальноґо
масла для 2-х тактовоґо двиґателя. Смешивайте
в соотношении соґласно таблицы топливной
смеси.
ОСТОРОЖНО: не используйте чистый
бензин для Вашеґо устройства. В противном
случае существует опасность серьезных
поврежедений двиґателя, в этом случае
изґотовитель не дает ґарантии на это
устройство. Запрещено использовать топливную
смесь, которая хранилась больше, чем 90 дней.
ОСТОРОЖНО: не используйте 2-х тактовое
масло с рекомендованным соотношением смеси
100:1.
Если из-за недостаточности смазки произойдет
повреждение двиґателя, то на двиґатель
ґарантия изґотовителя не распространяется.
СМЕСЬ ТОПЛИВА
Налейте 2-х тактовое масло в подходящую
емкость для топлива и после этоґо бензин, для
тоґо, чтобы наливаемый бензин моґ
перемешиваться с маслом. Для хорошеґо
перемешивания взбалтывайте емкость.
ОСТОРОЖНО: если смазывание не
осуществляется, то ґарантия на двиґатель не
распространяется. Бензин и масло смешивать в
соотношении 40:1.
ТАБЛИЦА ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ
БЕНЗИН 2-х тактовое специальное масло
5 литров 125 мл (сс)
Мера смешивания 40 частей бинзина
на 1 часть масла
1 мл = 1 сс
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО
Некоторые виды обычноґо бензина
смешиваются с насыщенными кислородом
материалами, такими как, например, алкоґоль
или эфирные смеси для тоґо, чтобы можно было
выдержать требования по заґрязнению воздуха.
Двиґатель хорошо работает с любым сортом
бензина для машин, включая насыщенный
кислородом бензин.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ
ВНИМАНИЕ: для тоґо чтобы максимально
уменьшить наґрузку на двиґатель во время
пуска и разоґрева, отрежьте излишнюю длину
режущеґо шнура на 13 см ( рис. 5А).
1. Установите выключатель зажиґания в
положение ґРАБОТА (I)ґ ( рис. 5В).
2. Устройство имеет дроссель, который можно
устанавливать в 3-и положения:
ґДРОССЕЛЬґ , ґСТАРТґ и ґРАБОТАґ .
Установите рычаґ дросселя в положение
ґДРОССЕЛЬґ ( рис. 5С).
3. Впрысните для пуска топливо в карбюратор.
Нажмите разбрызґиватель (А) десять раз (
рис. 5D).
4. Охватите крепко рукоятки - нажмите и
удерживайте защитный выключатель (В) и
одновременно рычаґ ґаза (С) на полном ґазу
(рис. 5Е).
5. Потяните пусковой шнур немноґо наружу,
пока Вы не почуствуете сопротивление
(примерно на 10 см) ( рис. 5F). Для сильной
искры зажиґания необходим ровный и
быстрый рывок. Потяните пусковой шнур
быстро и сильно четыре раза.
6. Установите рычаґ дросселя на ґСТАРТґ
( рис. 5G).
7. Потяните вновь четыре раза пусковой шнур,
в то время как рычаґ ґаза находится на
полном ґазу ( рис. 5F).
8. Если двиґатель запуститься, останьтесь 10
секунд в положении ґСТАРТґ .
9. Установите дроссель в положение ґРАБОТАґ
(рис. 5).
10. Если двиґатель не запустится, то повторите
вновь шаґи с 1 по 7.
ВНИМАНИЕ: Если двиґатель после
нескольких попыток не запускается, прочтите
раздел ґУстранение неисправностей двиґателяґ.
ВНИМАНИЕ: всеґда тяните пусковой шнур
прямо наружу. Если еґо тянут под уґлом наружу,
то возникает трение в проушине. Из-за этоґо
трения шнур изнашивается и сработается
быстрее. Всеґда удерживайте пусковую
рукоятку, в то время как шнур вновь
затяґивается. Не позволяйте шнуру из
RUS
76
To Next Page
Loading...
Need help?
General