Fantic FAT INTEGRA - Page 117

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Ed. 1 - 03/2019Ed. 1 - 03/2019
FRANÇAIS
FR_7
Description et caractéristiques techniques
MODÈLE
FAT INTEGRA XF2 INTEGRA LIVING
Moteur Série Brose S 36V 250 W
Batterie Fantic Integra 630 wh
Acheur Multifonction LCD
Cadre Aluminium S/M/L
Fourche
Rockshox Bluto
120mm
RockShox Recon RL29
120mm
Suntour XCR34
100mm
Suspension Sram NX 11V Sram GX 10V
Manivelles Aluminium 170mm
Pignons 11-42 th 11-36 th
Couronne antérieure 32th 38th
Chaîne KMC 11V-e
Système de freinage Sram Level
Disque antérieur 200mm 180mm
Disque postérieur 180mm 160mm
Pneus
Schwalbe Jumbo Jim
26x4 “
Schwalbe Smart Sam
F 29x2,25 R 27,5x2,6
Swchalbe Super Moto
x 27,5x2,8
Roue avant
26” 150mm 32 ép.
pivot 15mm
29” 110mm 32 ép.
pivot 15mm
27,5”110 mm 32 ép.
pivot 15mm
Roue arrière
26” 197mm 32 ép.
pivot 12mm
27,5” 148mm 32 ép.
pivot 12mm
27,5 “ 148mm 32 ép.
pivot 12mm
Guidon Fantic 740mm FSA 720mm
Potence du guidon Fantic 60mm FSA 100mm
Jeu de direction Semi-intégré 1”1/8 - 1,5”
Charge max. 120kg
Temps de fonctionnement 0/45 °C
7. DESCRIPTION DU VÉLO
7.b - Dérailleur
- Le vélo est équipé d’un dérailleur à chaîne,
d’un pédalier avec un plateau et d’un pignon
avec 8 ou 11 roues dentées individuelles (voir
« Caractéristiques techniques »). Vous avez 8
ou 11 rapports à votre disposition. Le dérailleur
ore le rapport optimal pour chaque vitesse et
aide à aronter les pentes plus facilement.
Ne pas eectuer le changement
de vitesse avec le moteur en trac-
tion, mais alléger tout d’abord la
pression sur les pédales avant de
changer le rapport, sinon la chaîne
pourrait se casser. (g. “12“).
7.c - Cadre et fourche (g. “13“)
- Le vélo est doté d’un cadre avec amortisseur
arrière incorporé et d’une fourche avec sus-
pension incorporée. L’amortisseur arrière et la
fourche avant sont tous deux équipés d’un dis-
positif de réglage et de blocage et d’une valve
à air pour le réglage en fonction du poids de
l’utilisateur.
L’amortissement peut être bloqué presque
complètement.
7.a - Freins
- Le vélo est équipé de deux freins à disque indé-
pendants.
Le levier gauche actionne le frein de la roue
avant (g. “9“) tandis que le levier droit ac-
tionne le frein de la roue arrière. (g. “10“).
- Conduisez prudemment tant que le système
de freinage n’est pas rodé.
- Soumettez vos freins à un rodage; la règle
générale est la suivante: eectuez environ
30 freinages brefs jusqu’à l’arrêt complet en
partant d’une vitesse moyenne (environ 25
km/h).
- Une fois le système de freinage rodé, une
force de freinage très élevée sera disponible.
Un actionnement trop fort des
leviers de frein peut entraîner le
blocage des roues, ce qui peut
entraîner un risque de chute.
(g. “11“).
35 Pédale gauche
36 Capteur de vitesse
37 Phare avant
38 Phare arrière
39 Porte-bagages
40 Béquille
41 Garde-boue avant
42 Garde-boue arrière
43 Livret « Avertissements de sécurité + formu-
laires d’inspection et documents de livraison»