Fantic FAT INTEGRA - Page 218

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Ed. 1 - 03/2019
ESPAÑOL
ES_20
Uso de la bicicleta
9. NOTAS SOBRE AL AUTONOMÍA DE LA BATERÍA
- La autonomía puede cambiar mucho (de los 20 a los 150 km) cuando cambian las condiciones de uso y de la vida
útil de la batería (por lo general, después de 3-4 años se obtiene una reducción de la autonomía del 40% apróx.).
Los factores principales que inciden en la autonomía de la batería son:
Factores Relevancia Consecuencias sobre la autonomía
• Peso del ciclista y de la carga * Disminuye con el aumento del peso del ciclista y de posibles pesos
accesorios.
• Presión de los neumáticos * Disminuye cuando se disminuye la presión de los neumáticos.
• Tipo di suelo vial * * Disminuye mucho sobre el fango, hierba fresca, suelo irregular, au-
menta sobre suelo llano/regular.
• Pendiente * * * Disminuye con el aumento de la pendiente.
• Combinación cambio * * Disminuye si se utiliza una relación “dura” (ej. 11 o 13th), aumenta
con la combinación más ligera (ej. 36th).
• Temperatura externa * Disminuye del 15% apróx. si la temperatura es inferior a 0°C.
• Velocidad * * * Disminuye de forma exponencial con el aumento de la velocidad.
• Viento * * Disminuye mucho con el viento en contra con velocidades superio-
res a los 15km/h, variaciones casi nulas a baja velocidad.
• Conguración asistencia * * Disminuye con el aumento del soporte requerido (conguración
“Cruise “ elevada autonomía, conguración “Sport” baja autonomía).
• Partida desde posición detenida * * Disminuye con el aumento de la frecuencia de los “stop&go” ya que
la absorción en fase de aceleración es apróx. 3 veces la absorción de
la velocidad constante.