położenia.
Następnie,
otworzyć zawór spustowy
i
stając
na
podporze
wymusić
obniżenie
podnośnika
możliwie
najszybciej.
Powtórzyć
tą
czynność
trzy lub
cztery razy.
Procedura
ta
dokładnie
przepłucze
zawory
i
zapewni
całkowite
rozprowadzenie
oleju.
W większości przypadku, przywrócić to stan gotowości do pracy. Mocno
zamknąć
zawór spustowy
i
wypróbować
podnośnik pod
obciążeniem.
b)
W
układzie
podnośnika
może
utknąć
powietrze.
Należy
wówczas
otworzyć zawór
spustowy
i
wykonać uchwytem sześć pełnych ruchów. Następnie zamknąć zawór
spustowy
i
ponownie wypróbować podnośnik.
c) Pierścień uszczelniający pompy może być zużyty. Sytuacja taka może wystąpić tylko
po wielu miesiącach użytkowania. Nowy pierścień uszczelniający lub nowy tłok można
bez
problemu
nabyć
i zainstalować.
d)
Zawór spustowy może pozostawać otwarty pod wpływem brudu na uszczelce.
Wypłukać zawór
i
uszczelkę, kilkukrotnie unosząc
i
opuszczając dźwignie przy
otwartym zaworze. W razie potrzeby, istnieje możliwość zdjęcia zaworu do
czyszczenia samego zaworu i gniazda zaworowego.
2.
Jeżeli
podnośni
k
obniża
się
pod
wpływem
obci
ą
ż
enia
:
a) Zawór upustowy może być przytrzymywany brudem w gnieździe kulkowym.
W
przypadku
zabrudzonego
zaworu upustowego
lub
gniazda
kulkowego,
podnośnik może szybko się
obniżać, powodując szybki ruch uchwytu w górę
i
w dół. Jest to spowodowane szybkim
przepływem oleju z powrotem do komory pompy przez otwarte
gniazdo
kulkowe.
W
taki
przypadku,
zaleca się
wykonanie procedury
1-a
przed przystąpieniem do częściowego
demontażu jednostki hydraulicznej. Zawór upustowy znajduje się na dole cylindra
trzpienia. Ponadto, znajduje się tam również podkładka z sitem. Należy ją ostrożnie
zdjąć, a w przypadku uszkodzenia, wymienić na
nową.
Następnie,
zdjąć kulkę
zaworu
upustowego
i
dokładnie
wyczyścić
gniazdo
zaworu.
Wytrzeć
kulkę
i
włożyć
na
miejsce.
Użyć
punktaka
o
średnicy
1/4''
i
długości
3"
oraz małego młotka. W ten sposób, umieści
się kulkę z powrotem w gnieździe. Zainstalować podkładkę z sitem, mocno przykręcić
cylinder trzpienia. Wymienić podkładki na górze
i
na dole komory olejowej, zainstalować
zespół trzpienia
i przykręcić
górną
część
jednostki
.
b) Uszczelka
kubkowa trzpienia
może
być
zużyta.
Sytuacja taka
może wystąpić
w
przypadku mocno eksploatowanych podnośników. Postępować według powyższej
procedury 2-a
w
celu
uzyskania
dostępu
do
zespołu
trzpienia.
Zdjąć zużytą
uszczelkę,
wyciągając
ją
lub
przecinając małym
nożem.
Uważać,
aby
nie
uszkodzić
nowej
uszczelki
podczas
jej
instalacji.
c)
Brud w zaworze spustowym powoduje obniżenie podnośnika pod obciążeniem. Zdjąć
zawór spustowy, wyczyścić jego gniazdo
i
ponownie zainstalować zawór.
3.
Jeżeli
podnośnik nie
obni
ża
si
ę
całkowicie
po
uniesieniu
:
a) Sprężyna powrotna ramienia do podnoszenia może być pęknięta lub odczepiona.
Wymienić sprężynę powrotną.
b) Prawdopodobnie wymagane jest smarowanie. Wyczyścić
i
nasmarować wszystkie
ruchome
części w
mechanizmie
ramienia
do
podnoszenia.
c) Jednostka hydrauliczna może zawierać zbyt dużo oleju, a zawory odpowietrzające mogą
być zamknięte. Otworzyć korek odpowietrzający.
4.
Podno
ś
n
i
k
ni
e
podnosi
pełnych
stosownego
obcią
żeni
a:
a)
Pi
er
ści
e
ń
u
szczeln
iający
tłoka
pompy
mo
że
b
yć
zużyty.
Patrz
instrukcje
III
1
-
c.
b)
W
jednostce
może
zn
ajdować
się
powietrze
.
Patrz
instrukcje
III
1
-b
.
c) Zawór nadmiarowy jest ustawiony fabrycznie do podnoszenia obciążenia o określonej
wadze
,
a
jego ustawienie
nie
powinno być
zmieniane. Sprawdzić
wiązanie
podnośnika,
które może powodować utratę obciążenia.
PODNOSZENIE
1. Zaparkuj pojazd, z zaciągniętym hamulcem awaryjnym, a koła zaklinuj tak, aby zapobiec
przypadkowemu przemieszczeniu się pojazdu.
2. Zlokalizuj i zamknij zawór odblokowujący obracając go za pomocą uchwytu w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara do oporu. Ustaw centralnie podporę podnośnika pod punktem podnoszenia.
3. Sprawdzić punkt podnoszenia, włożyć rękojeść do tulei uchwytu i pompuj do momentu kontaktu z
punktem podnoszenia. Aby podnieść pojazd, pompuj uchwytem, aż osiągniesz pożądaną wysokość.
4. Przenieś natychmiast obciążenie na odpowiednie podpory. Zawsze używaj pary podpór.
OPUSZCZANIE
1. Podnieś ładunek wystarczająco wysoko, aby wyjąć podpory, a następnie ostrożnie wyjmij podpory.
To Next Page
Loading...