16
F
# COUPLE DE SERRAGE DE L’EMBRAYAGE À FRICTION 65N/M
L’arbre d’entraînement est doté d’un embrayage à friction. En cas de blocage du tambour, celui-ci est activé.
RÉGLAGE DU COUPLE DE SERRAGE:
1. Déposez le couvercle du moteur.
2. Placez la clé dynamométrique sur l’écrou M10 qui se trouve sur l’arbre.
3. Immobilisez le tambour et réglez le couple de serrage sur 65N/m.
REMPLACEMENT DU TAMIS; VOYEZ LA FIGURE 2/3
Si vous constatez que le tamis (M) présente de l’usure, il est important de le remplacer le plus rapidement possible
par un exemplaire neuf (M). Vous garantissez ainsi le fonctionnement optimal du ltre.
1. Coupez l’alimentation de courant et obturez la tuyauterie.
2. Faites en sorte que l’eau puisse s’écouler hors du ltre.
3. Faites tourner le tambour (L) à la main jusqu’à ce que la languette de xation (O) et les colliers de serrage (P)
soient dirigés vers le haut.
4. Retirez les vis (Q) de la languette de xation (O).
5. Desserrez les colliers de serrage (P).
6. Déposez la gouttière d’évacuation (N) en desserrant les 2 vis de xation (R) à l’avant.
7. Déposez le tamis (M) et remplacez-le par un exemplaire neuf.
8. Fixez à nouveau les colliers de exible (P) et la languette de xation (O). Contrôlez ensuite si l’ensemble
est xé correctement.
9. Montez à nouveau le couvercle sur le corps (F).
10. Insérez la che dans la prise et maintenez le bouton-poussoir (J) enfoncé pendant 10 secondes.
Le moteur et la pompe haute pression sont à nouveau activés.
En cas de doute, consultez toujours un installateur agréé.
To Next Page
Loading...
