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ES
AJUSTE DEL EJE ACCIONADOR:
1. Retirar la cubierta del motor.
2. Colocar la llave de ajuste en la tuerca M10 que se encuentra colocada en el eje.
3. Sujetar el tambor y ajustar el eje accionador a 65N/m.
CAMBIAR EL FILTRO DE PANEL: VÉASE FIG. 2/3
Si se observan desgastes en el ltro de panel (M), es importante cambiar éste por un ltro de panel (M) nuevo lo
antes posible. Así se preservará el funcionamiento óptimo del ltro.
1. Desenchufar de la red eléctrica y cerrar el sistema de tuberías.
2. Controlar que el agua pueda salir del ltro.
3. Girar con la mano el tambor (L) hasta que el clip (O) y las abrazaderas de tubo (P) apunten hacia arriba.
4. Desatornillar los tornillos (Q) del clip (O).
5. Desacoplar las abrazaderas de tubo (P).
6. Quitar la canaleta de descarga (N) desatornillando las 2 tuercas de bloqueo (R) en la cara delantera.
7. Quitar el ltro de panel (M) y cambiarlo por uno nuevo.
8. Fijar otra vez las abrazaderas de tubo (P) y el clip (O). Comprobar que todo esté bien jado.
9. Colocar la cubierta otra vez en la carcasa (F).
10. Enchufar el conector otra vez al enchufe y mantener pulsado 10 segundos el botón (J). Ahora el motor
y la bomba de alta presión volverán a activarse.
En caso de duda, consulte siempre con un instalador cualicado.
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