First Choice PRO CLEAN PCCF-075 - Page 20

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INSTALACIÓN
EL MONTAJE DEL FILTRO DEBE:
• Proporcionar protección contra las condiciones climáticas
y las heladas.
• Proporcionar suciente escapio e iluminación para permitir
un acceso fácil paa realizar trabajos de mantenimiento de
rutina (consulte la Figura 1 para obtener los requisitos de
espacio).
• Proporcionar ventilación y desagüe para la bomba.
• Estar sobre una supercie razonablemente nivelada y con
un drenaje adecuado.
TUBERÍA:
AVISO: Asegúrese de qui el ltro y todo la tubería se puedan drenar
paara prepararlos para el envierno. Consulte la sección de “Preparación
para el invierno” en la página 22.
AVISO: No apriete demasiado ya que puede rajar las aberturas de
conducto del ltro.
Use cinta de Teón, Plasto-Joint Stik® o Silastic RTV No. 732® en todas
las conexiones leteadas de los tubos y accesorios de plástico. NO
use compuesto para tubos en el ltro, ya que podrá ocasionar
rajaduras en las conexiones. No use compuestos selladores en
las uniones - séquelas antes de ensamblarlas y apriételas a
mano.
Sostenga la tubería independientemente para evitar deformaciones en
el ltro.
Mantenga la tuberiá hermética y sin fugas: las fugas en la linea de
aspiración de la bomba pueden hace que el aire quede atrapado en el
tanque del ltro o que la bomba pierda cebadura.
† Lake Chemical Co., Chicago, Ill.
CONEXIONES ELÉCTRICAS:
VERIFIQUE que la conexión a tierra de la bomba cumpla con las normas
locales y las normas del National Electriccal Code (Código Nacional de
Normas de Electricidad). Todo el cableado y las conexiones a tierra de
las máquinas deberán cumplir con las normas locals y las del National
Electrical Code.
ARRANQUE INICIAL
Antes de comenzar el procedimiento de aranque
verique que la bomba esté apagada.
Nunca opere el ltro a más de 50 libras/pulg.² (345 kPa).
1. Trabe el Pro-Clean Ring rmemente en posición haciéndolo girar
HACIA LA DIRECHA hasta que haga “clic”, después del pasador de
seguridad (Consulte la Figura 2). Deja de girar en el momentoen que el
aro haga clic después del pasador. Es posible que el aro dé la
sensación de estar ojo, pero se adjustará cuando la bomba esté
encendida y el ltro se encuentre bajo presión.
2. Instale el manómetro y la válvula de descarga de aire (Consulte la
Figura 2) en la tapa del tanque.
3. Llene el colector de la bomba con agua.
4. Abra la válvula de descarga de aire en la parte superior del ltro.
5. Abra las válvula que separan el ltro del resto del sistema.
6. Encienda la bomba para purgar del aire del sistema.
7. Cierre la válvula de descarga de aire cuando salga un chorro rme de
agua.
AVISO: Fugas alrededor del Pro-Clean Ring pueden ser indicación de
que el aro no está completamente trabado. En este caso, proceda de la
siguiente manera:
A. Pare la bomba y abra la válvula de descarga de aire para liberar
la presión dentro del ltro.
B. Saque el tapón de desagüe y drene toda el agua del ltro.
C. Haga girar el Pro-Clean Ring hacia la derecha hasta que se trabe
detrás del pasador de seguridad (Consulte la Figura 2).
D. Si el aro ya estaba trabado, sáquelo y saque la unidad de la
tapa del ltro. Inspeccione y limpe el aro tórico y todas la
supercies de estanqueidad. Si es necesario, vuelva a lubricar el
aro tórico.
Válvula de
descarga de aire
Manómetro
Perno
Pasador
Figura 2