5. Coja el kit, asegúrese de que el botón on-off [3] esté apagado y conecte el
cable eléctrico [6] en la toma 12V del vehículo. Quite el tapón de la válvula
del neumático, extraiga el tubo negro de inar [7] y conéctelo a la válvula.
Compruebe la presión del neumático que le indica el manómetro [4].
6a. Si la presión es inferior a 1.3 bar / 19 psi, EL NEUMÁTICO ESTÁ DEMASIADO
DAÑADO COMO PARA REPARARLO. Coloque el kit en su compartimento
dentro del vehículo y llame a asistencia en carretera.
6b. Si, en cambio, la presión indicada es igual o superior a 1.3 bar / 19 psi,
encienda el compresor y actúe hasta alcanzar la presión ideal (Fig. ).
Desconecte el kit e introdúzcalo en su compartimento dentro del vehículo.
Conduzca con precaución y acuda lo antes posible a un especialista o llame a
la red de asistencia del fabricante de sus neumáticos.
Fix&GoINFLADO
Asegúrese de que el el botón on-off [3] esté en la posición de apagado.
Extraiga el tubo negro de inar [7] y conéctelo a la válvula del neumático.
Conecte el cable eléctrico [6] en la toma de 12V del vehículo. Encienda el motor
del vehículo y active el compresor hasta que alcance la presión ideal (Fig. ).
Siempre de la misma forma pero con los accesorios [5], puede inar ruedas de
bicicletas, balones, colchonetas, etc.
Fix&GoRECAMBIO
Use exclusivamente recargas originales que puede comprar online en la
web store.xandgo.com o en tiendas autorizadas Fix&Go. Para extraer el
contenedor del sellante [1], quite el tubo negro de inar [7] y, posteriormente,
eleve y gire el contenedor en el sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. ).
Introduzca el nuevo contenedor del sellante, gírelo en el sentido de las agujas
del reloj hasta el tope y vuelva a colocar el tubo negro de inar [7]. Para más
información, vea las imágenes de la etiqueta del producto.
ADVERTENCIA: La información prevista por la normativa vigente se indica en la etiqueta
del kit Fix&Go. Antes de usarlo, lea atentamente las advertencias y las instrucciones de uso.
No use el sellador después de la fecha de caducidad que aparece en la etiqueta. Muestre el
contenedor del sellante y la etiqueta a las personas que deban conducir con el neumático
manipulado con el kit de reparación. Fix&Go es un sistema de reparación temporal de
neumáticos. Tras su uso, acuda lo antes posible a un especialista. El kit repara los pinchazos
presentes exclusivamente en la banda de rodamiento del neumático. Si el oricio superara
los 6 mm de diámetro y/o en otros puntos del neumático, no use el kit y llame a asistencia
en carretera. No quite los cuerpos extraños que contenga el neumático. El líquido sellante
es ecaz a una temperatura entre -40ºC y +50ºC. No deje encendido el compresor más de 20
minutos seguidos: existe el peligro de un sobrecalentamiento. El sellante no daña el neumático
ni los sensores de presión (TPMS).
Fix&GoREPARACIÓN
1. Estacione el vehículo en un lugar seguro y libre de obstáculos. No olvide
poner el freno de mano. Coja el kit. Quite el tapón de la válvula del neumático
pinchado y conecte el tubo transparente del sellante [8] (Fig. ).
2. Asegúrese de que el botón on-off [3] esté en la posición de apagado (o).
Conecte el cable eléctrico [6] en la toma de 12V del vehículo. Encienda el motor
del vehículo (Fig. ).
3. Active el compresor poniendo el botón on-off [3] en la posición de encendido
(I) (Fig. ). Cuando haya pasado todo el sellante al neumático y el manómetro
[4] indique la presión ideal de 2 bar / 29 psi (o inferior si lo indicara el fabricante
del vehículo), apague el compresor (Fig. ).
Si después de 15 minutos de haber encendido el compresor, el manómetro [4]
indica una presión inferior a 1.3 bar / 19 psi, apague el compresor, desconecte
el tubo del sellante [8] de la válvula del neumático, vuelva a enroscar el tapón
de la válvula y mueva el vehículo girando el neumático alrededor de 5 veces
para que el sellante se pueda distribuir adecuadamente en el interior. Detenga
el vehículo, conecte el tubo negro de inar [7] al neumático y encienda el
compresor hasta que alcance la presión ideal. Si después de otros 15 minutos
de haber encendido el compresor, la presión sigue siendo inferior a 1.3 bar / 19
psi, EL NEUMÁTICO ESTÁ DEMASIADO DAÑADO COMO PARA REPARARLO.
Coloque el kit en su compartimento dentro del vehículo y llame a asistencia
en carretera.
4. Para desmontar el kit, extraiga el cable eléctrico y los tubos, y vuelva a
enroscar el tapón de la válvula del neumático. Coloque la etiqueta adhesiva de
velocidad máxima [2] en un lugar donde se pueda ver claramente y conduzca
inmediatamente respetando el límite indicado y sin acelerar o frenar de forma
brusca (Fig. ). Tras haber conducido durante alrededor de 10 minutos,
estacione el vehículo en un lugar seguro y no apague el motor.
ES
MANUAL DE INSTRUCCIONES
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