Flyer EPAC - Page 138

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1 3 . C a m b i p e r
b i c i c l e t t a
C o n i l cam b i o di m arci a è p o s s i b i le reg o lare l’ u s o
ella ra necessaria  la elcit a raggiun-
gere. elle arce ineriri e i leggere  ssi-
b i le g u i dare p i ù f aci lm ent e s u i p endi i , ri du cendo
le sllecitaini sice. elle arce sueriri e
i esanti,  ssiile raggiungere elcit i
elev at e e g u i dare co n u na f req u enz a di p edalat a
inerire.
A nche ai ci cli s t i es p ert i è co ns i g li at o f ar-
s i i s t ru i re b ene da u n ri v endi t o re s p eci a-
liat FLYER sul cntrll e sulle arti-
clarit el cai elle-ike. Fare
p rat i ca s u u n t erreno t ranq u i llo e s i cu ro !
Le FLYER ssn essere euiaggiate cn
cai iersi.
S o no di s p o ni b i li m o lt ep li ci s i s t em i :
• derag li at o ri
• cam b i nel m o z z o
• cam b i co m b i nat i m o z z o / derag li at o re
• cam b i elet t ro ni ci
• cam b i a m o t o re
D i s eg u i t o v eng o no ap p ro f o ndi t i i du e t i p i di cam b i
i aanati.
C a m b i o e l e t t r o n i c o
Il cam b i o elet t ro ni co s i di s t i ng u e dal cam b i o m ec
-
cani co p er le carat t eri s t i che di m anu t enz i o ne e
reglaine e er le ierse alit i caiata
rgraaili.
In q u es t o di s p o s i t i v o , le cam b i at e v eng o no ef f et t u a
-
te a un tre ass-ass nel cai, il uale
v i ene co m andat o elet t ro ni cam ent e dalla p res s i o ne
i un tast. na erna atteria agli ini i liti
rnisce lenergia elettrica al sistea.
Per cnscere tutte le tenialit i uest siste
-
m a, f ars i i s t ru i re det t ag li at am ent e dal p ro p ri o ri v en-
itre secialiat FLYER. Per sruttare e ter
i m p i eg are t u t t i i v ant ag g i di q u es t o cam b i o m o der-
no , leg g ere anche le i s t ru z i o ni p er l' u s o alleg at e del
ruttre ei cnenti.
C a m b i o a m o t o r e
Il tre centrale Panasnic 36  ulti ee
A s s i s t S y s t em f u nz i o na co n u n i ng ranag g i o a 2
m arce i nt eg rat o che i ncrem ent a deci s am ent e i l
ca i riuine ttale. Per assare a una
m arci a all' alt ra del M u lt i S p eed A s s i s t S y s t em è
ssiile utiliare in ualsiasi ent il FLYER
Rete R1. Pria i caiare arcia riurre la
p res s i o ne s u i p edali , alt ri m ent i la p ro t ez i o ne dal
s o v raccari co del cam b i o p o t reb b e i m p edi re l' i nne
-
st elle arce.
Per reerire inicaini e inraini secice
s u q u es t o cam p o , leg g ere le ri s p et t i v e i s t ru z i o ni
er lus el ruttre ei cnenti.
P er chi ari m ent i s u l m o nt ag g i o , la m anu t enz i o
-
ne, la reg o laz i o ne e l' u s o , co nt at t are i l p ro p ri o
rienitre secialiat FLYER. Leggere ance
le i s t ru z i o ni di s p o ni b i li s u l s i t o w eb del ri s p et t i v o
ruttre.
nstante la eretta reglaine el
derag li at o re, u no s co rri m ent o o b li q u o
ella catena u rcare ruri. ue-
s t i s o no no rm ali e no n cau s ano danni ai
cnenti i cutaine.
n ealare allinietr urante il ca-
b i o di m arci a, alt ri m ent i s i p o t reb b e dan-
neggiare il cai.
L’ u t i li z z o di co m p o nent i del cam b i o erra-
t i , reg o lat i m ale o u s u rat i è p eri co lo s o e
u causare elle caute. Pertant, in
cas o di du b b i o , f ar es eg u i re u n co nt ro llo
al cam b i o da u n ri v endi t o re s p eci ali z z at o
FLYER e, se necessari, reglarl nu
-
aente.
C am b i elet t ro ni ci
Lus ei cai elettrnici u risultare
inslit.  erci irtante inrarsi
i n m eri t o e f ars i i s t ru i re nei det t ag li dal
rri rienitre secialiat FLYER.
1 4 . C a t e n a e p i g n o -
n e , t r a s m i s s i o n e
a c i n g h i a
M a n u t e n z i o n e d e l l e c a t e n e
Le catene sn arti sggette a usura. Il gra i
usura  sggett a rti scillaini. Far cntrlla-
re p eri o di cam ent e la cat ena dal p ro p ri o ri v endi t o -
re FLYER secialiat.
• ai nel  circa 3000 k
• eragliatre circa 1500  2000 k