Flyer EPAC - Page 23

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nen ein in sitt. Auc inersite sin nict
erlaut.
• Eens gelten E-eit el- un Frer-
sceinict, in einigen aneren Lnern in
natinal angeasster Fr.
• T a u s c h v o n B a u t e i l e n : Ir FLYER ist kein
Farra er, snern ein ratareug. a
-
it ist es ulassungsictig. ie ulassung
g i lt nu r f ü r das Fahrz eu g i n der O ri g i nal- A u s -
stattung. esal ren keine nerungen
an Ire Fareug rgenen eren.
Es ren nur u 100 ientisce riginaler-
satteile erenet eren. Ansnsten ist eine
sicere un rscritsgesse Funktin nict
gegeen. nlle un tre it scersten
erletungen knnen ie Flge sein. Eens
erallen Gerleistung un Garantien.
• A cht en S i e au f s i cheren S i t z u nd ei nw andf rei e
Funktin er rgescrieenen nenten
f ü r ei n S - P edelec:
• S e i t e n s t ü t z e : Aus rectlicen Grnen er
-
f ü g t i hr Fahrz eu g ü b er ei ne s elb s t ei nk lap p en-
e eitenstte . er eine eitenstte
it egarserre. acen ie sic it er
Funktin ieser tte ertraut. eien ie e-
sners rsictig u ein ungelltes Einkla-
en er tte u erinern. tellen ie ir
Fareug nur au eenen Flcen a.
• R ü c k s p i e g e l , Nu m m e r n s c h i l d h a l t e r u nd
B r e m s l i c h t sin rectlic rgescrieen.
S i e m ü s s en k o rrek t b ef es t i g t s ei n u nd i m m er
einanrei unktinieren. Ist ies nict gege
-
en, ren ie Ir FLYER -Peelec nict
i entlicen trassenerker eegen.
i Igelil selsteinklaene tte, ie-
gel, Breslict, uernscilalter
• Li c h t f u n k t i o n : A u s recht li chen G rü nden i s t
di e Li cht f u nk t i o n i m m er ei ng es chalt et s o b ald
ie as ste einscalten. ie Licttaste at
keine Funktin.
• D r e h m o m e n t e : Bei Areiten an Ire FLYER
S - P edelec halt en S i e u nb edi ng t di e A nz u g s
-
reente ein. ieru uss ein re-
entsclssel eingesett eren. u stark
o der z u lo s e ang ez o g ene V ers chrau b u ng en
knnen u Bruc, Felunktin er erlust
n Bauteilen ren.
Fü r S - P edelecs g elt en H elm - u nd Fü h-
rersceinict, in einigen Lnern in
natinal angeasster Fr. Beacten
S i e di e nat i o nal g elt enden G es et z e/ V o r-
scriten eglic elt.
B eacht en S i e, das s m i t S - P edelec k ei ne
A nhäng er g ez o g en w erden dü rf en, i n
enen ein in sitt. Auc inersite
sin nict erlaut.
D i e Reg elu ng en u nd V o rs chri f t en f ü r
E- B i k es w erden s t ändi g ü b erarb ei t et
un genert. Inrieren ie sic er
nerungen in en Rectsrscriten,
dam i t S i e s t et s au f dem ak t u ellen S t and
sin.
Pren ie,  Ire riate atict-
ersicerung glice cen, ie
urc en Einsat es FLYER E-Bikes
entsteen, aeckt.
7 . B e s t i m m u n g s -
g e m ä s s e r G e b r a u c h
FLYER sin r en Transrt er ie
Fo rt b ew eg u ng ei ner ei nz elnen P ers o n
ausgelegt.
as itren n Geck ist nur ulssig it
einer a FLYER angeracten geeigneten r
-
rictung un sicerer Beestigung es Gecks.
aei ren ie aiale Tragigkeit es
Gecktrgers sie as cst-ulssige Ge-
s am t g ew i cht des Fahrz eu g s ni cht ü b ers chri t t en
eren siee Tecn. aten.
ulssiges Gesatgeict
Geict Farer  Geict FLYER  Ge-
ict Akku  Geict Geck  Geict
A nhäng er
enn sie s ausgestattet sin, ie es ie natina
-
le Gesetgeung rscreit, ren FLYER 
T 1
C i t y - u n d T o u r e n r ä d e r
i entlicen traenerker un au eestig
-
ten egen eingesett eren.
Es ent f ällt j ede H af t u ng u nd G ew ährlei s t u ng s ei -
tens FLYER Facnler un ersteller, enn
di e V erw endu ng ü b er di es en b es t i m m u ng s g e-
m äs s en G eb rau ch