Flyer EPAC - Page 30

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attel un rau knnen it crau-
erinungen er cnellsannern e-
estigt sein. ieen ie crauerin-
du ng en i m m er m i t dem k o rrek t en
reent an. as krrekte re-
ent  nen ie in en eiliegenen
Tecniscen aten Ires FLYER.
S a t t e l h ö h e
 ie Trittkrat gut au ie Peale ringen u kn-
nen, ssen ie Iren attel assen einstellen.
Ieal ist es, enn ie au e FLYER siten un ei
s enk recht er K u rb els t ellu ng Ihren Fu s s o hne S chu -
e it er Ferse au as tiesteene Peal stellen.
un sllte as untensteene Bein gestreckt
sein. Ist ies nict er Fall, steigen ie a, er-
stellen ie en attel in er ntigen Rictung un
ersucen ie es erneut.
A cht en S i e darau f , das s S i e den S chnells p anner
nac e erstell rgang ieer llstnig
s chli es s en!
A u f der S at t els t ü t z e i s t m ark i ert , b i s w o -
hi n s i e m ax i m al au s dem Rahm en g ez o -
gen eren ar. ieen ie ie attel-
s t ü t z e ni e w ei t er als b i s z u di es er
arkierung aus ie attelstte kann
snst aknicken er recen. Brau-
chen S i e ei ne läng ere S at t els t ü t z e, u m
eine krrekte ite u erreicen,
srecen ie it Ire FLYER Fac-
nler.
Fahren S i e ni e m i t w ei t er herau s g ez o g e-
ner S t ü t z e, s chw ere S t ü rz e u nd V erlet -
ungen knnen ie Flge sein.
iner un enscen, ie ei Raa-
ren u ns i cher s i nd, s o llt en m i t der Fu s s -
site en Ben erreicen knnen.
A ns o ns t en b es t eht b ei m A nhalt en di e
Gear n tren un sceren er-
letungen.
inkel Ar-erkrer 90
S a t t e l p o s i t i o n
A u ch di e ho ri z o nt ale P o s i t i o n des S at t els k ann
un sllte eingestellt eren.
ie este Farsitin aen ie, enn as r-
dere K ni e b ei w aag erecht er K u rb els t ellu ng g enau
er e Peal stet.
Ei ne ho ri z o nt ale V ers t ellu ng des S at t els darf nu r
inneral er arkierungen sie inneral es
 ersteller rgegeenen Bereics erlgen.
Testen ie r e Lsaren,  at-
telstte un attel sicer eestigt sin.
Fassen ie au en attel gan r-
ne un inten un ersucen ie, in
u reen. Er ar sic nict eegen
lassen.
Le n k e r h ö h e
Is t der S at t el s i cher u nd k o m f o rt ab el p o s i t i o ni ert ,
m u s s au ch der Lenk er au f Ihre B edü rf ni s s e ei n-
gestellt eren.
Ei ne g u t e A u s g ang s p o s i t i o n f ü r ent s p annt es Fah-
ren ietet eine itsitin, ei er erkrer
un erar einen inkel n 90 ilen.
 ie Lenkere anuassen, uss er r-
au in er e erstellt eren.
Las s en S i e Ei ns t ellu ng en an Lenk er u nd
rau n Ire FLYER Facnler
rneen. as kann, e nac ell,
au unterscielice eisen getan er-
en.
V o r b a u e i n s t e l l e n
Les en S i e b ei allen V o rb au t en u nb edi ng t
di e B edi enu ng s anlei t u ng des H ers t el-
lers. Lassen ie Areiten an Lenker un
rau nur n Ire FLYER Fac-
händler au s f ü hren!
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