Flyer EPAC - Page 45

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D E
1 9 . 3 D a c h - u n d H e c k t r ä g e r a m A u t o
• uten ie u Transrt it e
A u t o au s s chli es s li ch H eck t räg er, di e
den A nf o rderu ng en der j ew ei ls anz u -
w endenden nat i o nalen Recht s p rax i s
gengen. urc ie erenung n
ecktrgern kann es u nllen
ken.
• Ricten ie Ir Fareralten ent
-
s p rechend des G ew i cht s au f Ihrem
Trger aus.
• erren ie ei eine Trans-
p o rt reg elm äs s i g di e B ef es t i g u ng
es FLYER E-Bikes. enn sic er
FLYER  Trger lst, kann es u
sceren nllen ken.
• ereien ie es, en FLYER au
e ac u transrtieren un er
-
enen ie r en tr stets einen
Reg ens chu t z , u m B es chädi g u ng en
es Antries u erinern. Es ist
u eelen r as gane FLYER
E-Bike einen Regenscut u er
-
enen.
• Beacten ie, ass sic lse Teile
ie erkeug, Geck- un erk-
eugtascen, Lutuen, us. -
ren er Bererung lsen knnen.
Anere erkersteilneer knnen
dadu rch g ef ährdet w erden, daher ent -
ernen ie r Fartantritt alle lsen
Teile  FLYER.
• Bei eine actrger ernert sic
ie Gesate Ires Fareugs.
• B eacht en S i e au s s erdem di e m ax i
-
ale Tragkrat es aces.
D er B rem s heb el darf ni cht b et ät i g t w er-
den, w enn Ihr Rad li eg t , au f dem K o p f
stet er ein Laura ausgeaut ist.
nst knnen Lutlasen in as rau-
lisce ste gelangen, as Breser-
sagen ur Flge aen kann. Pren
ie nac ee Transrt,  sic er
D ru ck p u nk t der B rem s e w ei cher anf ü hlt
als rer. ann ettigen ie ie Bre
-
se einige ale langsa. aei kann
sic as Bressste ieer entlten.
B lei b t der D ru ck p u nk t w ei ch, dü rf en S i e
nict eiteraren. er FLYER Fac
-
händler m u s s di e B rem s e ent lü f t en
ie knnen ieses Prle ugeen,
ine ie r eine Transrt en
B rem s heb el b et ät i g en u nd, b ei s p i els -
w ei s e m i t ei nem Ri em en, i n di es er S t el-
lung ieren. aurc ir as Einrin-
gen n Lut ins raulisce ste
erinert. Beacten ie, ass er
B rem s heb el b ei au s g eb au t em Lau f rad
nict angegen eren ar. Falls er
A u s b au des Lau f rads no t w endi g i s t , s et
-
z en S i e ei nen A b s t ands halt er z w i s chen
ie Bresguis.
D er b es t i m m u ng s g em äs s e u nd g es et z es ü b li che
Transrt a Aut stet in er erantrtung es
Farers. ie Biketec AG scliesst eglice a
-
tung i usaenang it e Transrt n
FLYER it ac- un ecktrgern aus.
• Transrtieren ie as E-Bike nict
au e  steen. Acten ie ei
der B ef es t i g u ng darau f , k ei ne S chä
-
den an der G ab el o der am Rahm en
u erursacen.
• S i e dü rf en Ihr E- B i k e ni cht an den
Tretkureln a ac- er eck
-
trger einngen. as E-Bike uss
i m m er au f den Lau f rädern s t ehend
erert eren. Bei icteac-
tung knnen cen a Fareug
entsteen.
• Bei Transrt it e Aut uss
au s recht li chen G rü nden der A k k u
ent no m m en u nd g es o ndert t rans p o r
-
tiert eren. Acten ie arau, ass
ierei ie ntakte r urscluss
gesicert sin.
M i t ö f f e n t l i c h e n V e r k e h r s m i t t e l n
enn ie it Ire E-Bike entlice erkers
-
m i t t el b enu t z en w o llen, i nf o rm i eren S i e s i ch ü b er
ie rtlic geltenen Bestiungen.
I m F l u g z e u g
enn ie Iren FLYER i Flugeug itneen
w o llen, i nf o rm i eren S i e s i ch ü b er di e g es et z li chen
Rictlinien. Erkunigen ie sic ieru ei Irer
Fluggesellscat.