CN
车长: 210mm
车宽: 124mm
车高: 132mm
轴距: 138mm
轮胎: Φ 60×20mm
最低离地间隙: 26mm
接近角: 68°
离去角: > 90 °
减速比:高速挡24.75 低速挡99
产品介绍
产品参数
产品简介
20
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FCX24的定位是高性能攀爬底盘，车架采用高强度尼龙一体成型，相比金属侧梁加塑胶桁架拼接的
梯形大梁，整体重量更轻，强度更高。中置动力总成重心低，将2档变速机构、分动箱和130电机整合为
一体。动力通过万向节传动轴传输到前后两个车桥，车桥装有轮边减速器，俗称“门桥”，可以加大差
速器牙包的离地间隙，提高通过性。
攀爬车一般搭配前后直轴，模拟真车差速器锁止状态，以提高越野通过能力。FCX24默认搭载直轴
，但也可以更换行星齿差速器，搭配高粘度硅油，模拟LSD限滑差速器的行驶效果。安装差速器后极限
攀爬能力将会降低，但可以获得更小的转向半径，更稳定的高速行驶品质。简单的说直轴适合极限攀爬
，限滑差速器适合高速越野，任君选择。
两档变速箱使用遥控器第三通道，通过一颗9G舵机操作，低速档减速比99，大于目前市面上的同类
产品，低扭输出强劲，极限攀爬游刃有余。高速档减速比24.75，车速大于目前市面上所有同类产品，
可以体验高速冲破，小跳，甚至抬头的乐趣。
不锈钢滚珠轴承总是玩家的心头好，为了减低销售单价，大部分品牌会选择轴套作为全部或者部分
轴承的替代品。但考虑到玩家后续升级需要将全车完全分解才能升级轴承，费时费力，FCX24选择预装
全车总计24颗轴承，无需整车分解重新升级，省时省力，一步到位。
作为FCX24系列的第一款产品，车壳是1949年的POWER WAGON，以泥地越野卡车的形态亮相，
这其中的缘由和未来的发展我们放在这个故事里和大家分享。
2.4G4通道数字比例遥控系统，除了正常行驶、转向控制外，第3通道用于控制换挡，第4通道预留给
玩家想象。此还搭载有灯光控制模组，大灯有远近光切换，另外还预留了尾灯、转向灯的接口供玩家改
装。
和FMS以往产品不同，FCX24更偏重运动性能，包括金属齿轮、避震器、高性能电机、散热器、轮毂
配重等大量升级改装零件会同步推出，世界各地的玩家，期待你们打造出自己独一无二的FCX24。
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