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Fortress S-Series
18.2 RETRAIT DE LA ROUE
AVERTISSEMENT!
• Il n’est pas pratique de tenter de réparer une
crevaison à l’endroit où elle est survenue. Sunrise
Medical vous conseille de les appeler pour vous
aider à enlever le scooter soit directement vers
un agent de services agréé soit vers un lieu sûr
pour qu’il soit repris par l’agent agréé à un moment
ultérieur.
• En cas de doute sur les niveaux de performance
de votre scooter, contactez votre revendeur agréé
Sunrise Medical.
• Ne vous lancez pas dans une mission que vous
n’êtes pas certain de réaliser correctement.
• N’essayez pas de réparer une crevaison si le scooter
s’est arrêté dans une zone peu sécurisée. Déplacez
le scooter vers une zone sécurisée, à distance du
trafic et des autres risques.
• N’essayez pas de réparer une crevaison dans des
zones fort empruntées par les piétons.
• N’essayez pas de réparer une crevaison si le scooter
est responsable d’une obstruction.
• Si vous utilisez un crick ou un autre équipement,
respectez toujours les instructions données dans le
mode d’emploi connexe.
• N’oubliez pas que le scooter peut tomber du crick à
tout moment.
• Gardez vos mains et vos pieds à distance du scooter
lorsqu’il se trouve sur le crick.
• Ne placez pas le crick sur des surfaces inégales.
• Utilisez toujours un bloc de support avec le crick.
• Le scooter doit être en mode de conduite et éteint
et les clés doivent être enlevées, avant de le faire
monter sur le crick.
• Ne soulevez pas plus d’une roue à la fois.
REMARQUE: Pour remonter les roues, suivez les procé-
dures suivantes en sens inverse, sauf si le contraire est
indiqué.
18.2.1 DÉPOSE DE LA ROUE AVANT DU SCOOTER
S-SERIES
• À l’aide d’un petit tournevis cruciforme, dévissez
et retirez les deux vis de retenue de l’enjoliveur
(FIG.18.2)
• À l’aide d’une clé hexagonale de 6 mm/pilote,
desserrez l’écrou, mais ne le retirez pas encore à ce
stade (FIG. 18.3).
• Surélevez la roue avant en plaçant un cric en
dessous des points pertinents pour le cric,
(FIG. 18.1- 18.1.1),
• Lorsqu’il est surélevé, soutenez le cric avec des
blocs solides pour renforcer la stabilité, (FIG. 18.4).
• Retirez l’écrou à l’aide d’une clé hexagonale de 6
mm/pilote ou avec vos doigts (FIG. 18.5).
• Conservez précieusement les rondelles (FIG. 18.6).
• Dégagez la roue de l’essieu conique (FIG. 18.7).
• La roue avant et ses composants sont présentés à la
FIG. 18.8.
= CRIC/POINTS DE BLOCAGE S425
FIG.18.1.1
FIG.18.2
FIG.18.3
FIG.18.4
FIG.18.5
FIG.18.6
FIG.18.7
FIG.18.8
= CRIC/POINTS DE BLOCAGE S700
FIG.18.1
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