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Fonction de gyroscope:
Le récepteur du véhicule dispose d’un gyroscope intégré qui vous permet de corriger la direction afin que l’arrière ne glisse pas. Le gyro peut être
activé suivant 8 réglages de sensibilité possible. Note : Par défaut, le gyro est activé.
Une fois la télécommande et le récepteur appareillé et calibré comme montré ci-dessus, le bouton BIND de la télécommande peut être utilisé afin
d’activer ou de désactiver le gyro. Appuyer 3 fois sur le bouton pour l’activer ou le désactiver. La LED du récepteur va alors clignoter 3 fois pour
indiquer que le gyro a été activé ou 1 fois pour indiquer qu’il a été désactivé.
Si la fonction gyro est activée, le réglage de sensibilité peut être ajusté en utilisant la molette « ST-D/R ». En la tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre, cela va réduire la sensibilité du gyro. Inversement en la tournant dans le sens des aiguilles d’une montre, cela va augmenter
la sensibilité du gyro. Si le gyro est désactivé, la molette « ST-D/R » permet de régler le dual rate de la direction.
Réglage du débattement (EPA) :
EPA signifie “End Point adjustment”, en français « réglage des butées ». Cette fonction permet d’ajuster le débattement maximal du servo de
direction et des gaz, de manière indépendante et dans chaque sens.
Réglage du débattement (EPA) de la voie de la direction :
Ce réglage vous permet d’ajuster le débattement maximal du servo de direction dans les deux sens. L’EPA du servo de direction est réglé en usine,
pour s’adapter au véhicule et ne nécessite donc pas d’être ajusté.
Réglage du débattement (EPA) de la voie des gaz :
Ce réglage vous permet d’ajuster le débattement maximal des gaz dans les deux sens et donc d’ajuster la vitesse de la voiture et la puissance du
freinage. La marche avant et le freinage peuvent être réglés de manière indépendante, ce qui permet d’ajuster l’un sans influencer sur l’autre.
Comment modifier le réglage du débattement (EPA) :
Pour régler les débattements de la direction et des gaz du véhicule, veuillez suivre les étapes suivantes !
- La télécommande et le véhicule éteint, positionner le véhicule sur une surface stable et de manière à ce que les roues ne touchent
pas le sol
- Pousser et maintenir la gâchette des gaz de la télécommande le plus loin possible de la poignée (position de freinage maximal).
En même temps, rester appuyé sur le bouton « AUX 1 » et allumer la télécommande
- Lâcher la gâchette des gaz et le bouton AUX 1. La LED du milieu sur la télécommande va maintenant flasher, ce qui indique que
la télécommande et en mode de réglage du débattement (EPA). Le véhicule peut maintenant être allumé. (Note : Le véhicule va
donc maintenant réagir à vos actions, il est donc important que les roues ne touchent pas le sol)
- Pour régler la position du débattement maximal de la gâchette des gaz, tirer la gâchette des gaz vers la poignée à fond. La molette
de trim « TH-TRIM » peut alors être tournée dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre afin d’augmenter ou de diminuer la vitesse maximale à laquelle le véhicule peut avancer dans ce sens. Les 5 LEDs
d’indication de la télécommande vont changer suivant la position de la molette, afin d’indiquer la position du réglage. Une fois le
réglage désiré atteint, la gâchette des gaz peut être remise au neutre.
- Pour régler la position du débattement maximal du freinage de la gâchette des gaz, pousser la gâchette des gaz à l’opposé de la
poignée à fond. La molette de trim « TH-TRIM » peut alors être tournée dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre afin d’augmenter ou de diminuer la vitesse maximale à laquelle le véhicule peut avancer dans
ce sens. Les 5 LEDs d’indication de la télécommande vont changer suivant la position de la molette, afin d’indiquer la position du
réglage. Une fois le réglage désiré atteint, la gâchette des gaz peut être remise au neutre.
- Pour régler la position du débattement maximal de la direction vers la gauche, tourner le volant de direction à fond vers la gauche.
La molette de trim « ST-TRIM » peut alors être tournée dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre afin d’augmenter ou de diminuer le débattement du servo de direction dans cette direction. Les 5 LEDs
d’indication de la télécommande vont changer suivant la position de la molette, afin d’indiquer la position du réglage. Une fois le
réglage désiré atteint, le volant de direction peut être remis au neutre.
- Pour régler la position du débattement maximal de la direction vers la droite, tourner le volant de direction à fond vers la droite. La
molette de trim « ST-TRIM » peut alors être tournée dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre afin d’augmenter ou de diminuer le débattement du servo de direction dans cette direction. Les 5 LEDs d’indication
de la télécommande vont changer suivant la position de la molette, afin d’indiquer la position du réglage. Une fois le réglage désiré
atteint, le volant de direction peut être remis au neutre.
- Une fois que les 4 débattements sont réglés, le véhicule peut être éteint, puis la télécommande. Une fois éteint, les molettes de
trims « ST-TRIM » et « TH-TRIM » doivent être remise au neutre. Les débattements maximaux sont maintenant réglés.
Voies / Boutons AUX :
La télécommande possède des voies auxiliaires. La voie AUX 1 est commandée par un bouton poussoir tout ou rien, et les voies AUX 2 et 3 sont
commandées par un interrupteur 3 positions.
La voie AUX 1 permet d’activer la fonction frein à disque du véhicule. En restant appuyé sur le bouton, cela va activer les disques de frein. Dès que
le bouton est relâché, les freins à disques sont désactivés
Note : De légères activation des freins à disque sont normalement suffisantes. Une sur-utilisation de cette fonction peut entrainer une perte de
contrôle du véhicule et user prématurément les freins ainsi que les pneus du véhicule.
La voie AUX 2 grâce à son interrupteur 3 positions permet d’utiliser les accessoires vendus en option comme le système d’éclairage, le son, et les
autres accessoires. Tous les accessoires sont vendus séparément.
FRANÇAIS
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