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Fulcrum RACING ZERO DB - Page 64

Fulcrum RACING ZERO DB
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Comment vérifier les pertes de pression ?
En cas de perte de pression anormale, vérifiez :
- la surface des tringles du pneu
- la surface extérieure du pneu (bande de roulement et flancs)
- la surface du logement des talons de la jante.
- Assurez-vous que la rallonge D (Fig. 14) soit solidement vissée à la jante au moyen de la bague E (Fig. 14)
- Assurez-vous que la valve C (Fig. 14) soit bien vissée à la rallonge D (Fig. 14).
Nous vous rappelons qu’il est impératif de vérifier la pression de gonflage de vos pneus avant chaque utilisation.
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A
3.6 - QUAND ON UTILISE LES CHAMBRES À AIR
Remarque
Assurez-vous que la valve de la chambre à air est compatible avec la jante. En cas contraire,
contactez le revendeur le plus proche afin d’obtenir des informations sur les spécifications
des chambres à air compatibles.
- N’utilisez pas de fond de jante.
• Dégonflez le pneu.
• Avec la main, dévissez le contre-écrou (A – Fig. 15) de la valve Tubeless ; enlevez la valve.
• Introduisez une chambre à air partiellement gonflée dans le pneu (Fig. 16).
• Insérez la deuxième tringle du pneu dans la gorge de la jante (Fig. 17), en commençant à
l’opposé de la valve ; continuez sur toute la circonférence de la jante, en veillant à ne pas
pincer la chambre à air.
• Mouillez abondamment la tringle du pneu et le profil de la jante avec de l’eau savonneuse.
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FRA

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