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¿Cómo comprobar las pérdidas de presión?
En caso de pérdidas de presión anómalas, controlar:
- la superficie de los talones del neumático
- la superficie externa del neumático (banda de rodaje y laterales)
- la superficie del asiento de los talones de la llanta
- Asegúrese de que la extensión D (Fig. 14) esté firmemente atornillada a la llanta mediante el casquillo E (Fig. 14).
- Asegúrese de que la válvula C (Fig. 14) esté bien atornillada en la extensión D (Fig. 14).
Se recuerda que siempre hay que controlar la presión de inflado de los neumáticos antes de cada uso.
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3.6 - CUANDO SE UTILIZAN CÁMARAS DE AIRE
Nota
Comprobar que la válvula de la cámara de aire sea compatible con la llanta. En caso con-
trario, contactar con el revendedor más cercano para informarse sobre las especificaciones
de las cámaras de aire compatibles.
- NO ES NECESARIO UTILIZAR FONDO-LLANTA.
• Desinflar el neumático.
• Destornillar a mano la contratuerca (A - Fig. 15) de la válvula tubeless y quitarla.
• Introducir una cámara de aire parcialmente inflada en el neumático (Fig. 16).
• Introducir el segundo talón del neumático en la ranura de la llanta (Fig. 17), partiendo del
punto opuesto a la válvula, y continuar sobre toda la circunferencia de la llanta, prestando
atención para no pellizcar la cámara de aire
• Mojar el talón del neumático y el perfil de la llanta con abundante agua y jabón.
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