BA
- 130 -
7. Čišćenje, održavanje,
skladištenje, transport i narudžba
rezervnih dijelova
Pozor:
Nikad ne radite na dijelovima uređaja za paljenje
koji su pod naponom niti ih ne dodirujte dok motor
radi. Prije svih radova održavanja i njege izvucite
utikač iz svjećice. Nikad ne izvodite nikakve rado-
ve na uređaju koji radi. Radove koji nisu opisani
u ovim uputama za uporabu trebale bi provoditi
samo ovlaštene specijalizirane radionice.
7.1 Čišćenje
Nakon svake uporabe kultivator treba temeljito
očistiti. Naročito donju stranu i noževe. U tu
svrhu nagnite kultivator malo u stranu i uklonite
prljavštinu.
Pozor! Prije nego prevrnete uređaj morate ispraz-
niti spremnik za benzin kako biste izbjegli da
curenje benzina. Najbolje je da za to upotrijebite
standardnu pumpu za usisavanje benzina.
7.2 Održavanje
Kontrola razine ulja:
Uređaj stavite na ravnu, vodoravnu površinu.
Okretanjem ulijevo odvrnite šipku za mjerenje
ulja. Razina ulja mora biti kao što je prikazano na
slici 10.
Pozor: Motor nikad ne smije raditi bez ili s pre-
malo ulja. To može uzrokovati velika oštećenja na
motoru.
Promjena ulja
•
Zamjena motornog ulja mora se izvršiti prije
početka sezone (za dodatnu informaciju
pogledajte servisnu knjižicu za benzin) dok je
motor topao.
•
Koristite samo preporučeno ulje.
•
Stavite prikladnu posudu ispod vijka za
ispuštanje ulja.
•
Otvorite vijak na otvoru za punjenje ulja (sl. 9/
poz. A).
•
Odvrnite vijak za ispuštanje ulja (sl.9/ poz.B) i
ispustite ulje u prikladnu posudu.
•
Kad staro ulje isteče, ponovno uvrnite vijak.
•
Napunite motorno ulje kao što je prikazano
na slici 10.
•
Staro ulje morate zbrinuti u skladu s važećim
propisima.
Njega i podešavanje sajli
Češće podmazujte sajle i provjeravajte pokreću
li se lako.
Održavanje fi ltra za zrak
Zaprljani fi ltri za zrak smanjuju snagu motora
zbog premalog dovoda zraka do rasplinjača.
Zbog toga je redovita kontrola neophodna. Filtar
za zrak potrebno je kontrolirati svakih 50 sati rada
i po potrebi ga očistiti. Kod vrlo prašnjavog zraka
fi ltar treba češće provjeravati.
•
Izvadite filtar za zrak kao što je prikazano na
sl. 11-13.
•
Filtar za zrak čistite samo komprimiranim zra-
kom ili ga istresite lupkanjem.
•
Montaža slijedi obrnutim redoslijedom.
Pozor: Filtar za zrak nikad nemojte čistiti benzi-
nom ili zapaljivim otapalima.
Održavanje/zamjena svjećice
Prvi put provjerite zaprljanost svjećice nakon 10
sati rada i po potrebi je očistite pomoću četke od
bakrene žice. Nakon toga održavajte svjećicu sva-
kih 50 sati rada.
•
Okretom izvucite utikač svjećice (sl. 14).
•
Uklonite svjećicu pomoću priloženog ključa
(sl. 15).
•
Montaža slijedi obrnutim redoslijedom.
7.3 Priprema za spremanje uređaja
Upozorenje: Ne ispumpavajte benzin u zatvore-
noj prostoriji, u blizini vatre ili kad pušite. Ispara-
vanja mogu izazvati eksploziju ili vatru.
1. Ispraznite spremnik za gorivo pomoću usisne
pumpe.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi tako dugo
dok se ne potroši preostali benzin.
3. Nakon svake sezone zamijenite ulje. Pritom
uklonite staro ulje iz toplog motora i napunite
ga novim.
4. Uklonite svjećicu s glave cilindra. Pomoću po-
sude natočite oko 20 ml ulja u cilindar. Polako
povlačite ručku pokretača tako da ulje iznutra
zaštiti cilindar. Ponovno uvrnite svjećicu.
5. Očistite rebra za hlađenje cilindra i kućište.
6. Očistite cijeli uređaj kako biste zaštitili lak.
7. Čuvajte uređaj na dobro prozračenom mjestu.
7.4 Priprema uređaja za transport
1. Ispraznite spremnik za gorivo pomoću usisne
pumpe.
2. Pustite da motor radi tako dugo dok se ne
potroši sav preostali benzin.
3. Ispraznite motorno ulje iz toplog motora.
4. Uklonite utikač sa svjećice.
Anl_GBV_E_40_SPK7.indb 130Anl_GBV_E_40_SPK7.indb 130 29.09.2016 17:59:0729.09.2016 17:59:07
To Next Page
Loading...
