PL
- 67 -
Uwaga! Wałek obraca się jeszcze przez kilka
sekund po wyłączeniu silnika. Nigdy nie należy
próbować go zatrzymywać. Jeżeli obracający
się wałek uderzy w przedmiot, należy wyłączyć
urządzenie i odczekać, aż wałek się zatrzyma.
Następnie skontrolować stan wałka. Jeśli jest on
uszkodzony, należy go wymienić.
7. Czyszczenie, konserwacja,
przechowywanie, transport i
zamawianie części zamiennych
Uwaga:
Jeżeli silnik pracuje, nie wykonywać żadnych
prac na częściach układu zapłonowego, które
mogłyby być pod napięciem, ani nie dotykać
ich. Przed przystąpieniem do wszelkich prac
pielęgnacyjnych i konserwacyjnych wyciągnąć
końcówkę świecy zapłonowej ze świecy. Nigdy
nie przeprowadzać jakichkolwiek prac, jeżeli
urządzenie pracuje. Prace, które nie zostały opi-
sane w niniejszej instrukcji obsługi, mogą być wy-
konywane wyłącznie w autoryzowanym zakładzie
serwisowym.
7.1 Czyszczenie
Po każdym użyciu wertykulator należy dokładnie
wyczyścić, ze szczególnym uwzględnieniem spo-
du obudowy oraz noży. W tym celu wertykulator
należy lekko przechylić na jedną stronę i usunąć
zabrudzenia.
Uwaga! Przed przechyleniem urządzenia należy
opróżnić zbiornik na paliwo, aby zapobiec
wyciekowi benzyny. W tym celu najlepiej użyć
dostępnych w sprzedaży pomp do paliwa.
7.2 Konserwacja
Sprawdzanie poziomu oleju:
Ustawić urządzenie na płaskiej i równej po-
wierzchni. Wykręcić miarkę poziomu oleju,
obracając ją w lewo. Prawidłowy poziom oleju
przedstawiono na rysunku 10.
Uwaga: Silnik nigdy nie powinien pracować z
niedostateczną ilością oleju lub bez oleju! Może
to spowodować poważne uszkodzenia silnika.
Wymiana oleju
•
Wymiana oleju powinna być przeprowadzana
co roku przed rozpoczęciem sezonu (do-
datkowo do informacji podanych w książce
serwisowej napędu spalinowego), przy czym
przed przystąpieniem do tej czynności należy
rozgrzać silnik.
•
Stosować wyłącznie zalecane oleje silnikowe.
•
Pod spustem oleju należy umieścić odpo-
wiednie naczynie zabezpieczające przed
rozlaniem oleju.
•
Wykręcić śrubę we wlewie oleju (rys. 9 / poz.
A).
•
Wykręcić korek spustowy oleju (rys. 9 / poz.
B) i spuścić olej do odpowiedniego pojem-
nika.
•
Po spłynięciu zużytego oleju z powrotem
zakręcić korek spustowy oleju.
•
Uzupełnić olej silnikowy do poziomu przeds-
tawionego na rysunku 10.
•
Zużyty olej należy poddać utylizacji zgodnie z
obowiązującymi przepisami.
Konserwowanie i regulacja cięgien
Cięgna należy często smarować i sprawdzać, czy
poruszają się bez oporu.
Serwisowanie fi ltra powietrza
Zabrudzone fi ltry powietrza zmniejszają moc
silnika z powodu zbyt małego dopływu powietrza
do gaźnika. Dlatego niezbędne jest ich regularne
kontrolowanie. Filtr powietrza należy sprawdzać
co 50 roboczogodzin i czyścić w razie potrzeby. W
przypadku eksploatacji w silnie zapylonym powie-
trzu częstotliwość kontroli fi ltra należy zwiększyć.
•
Wymontować filtr wg instrukcji przedstawio-
nych na rys. 11–13.
•
Filtr powietrza należy czyścić wyłącznie
sprężonym powietrzem lub przez wytrzepa-
nie.
•
Złożyć urządzenie, postępując w odwrotnej
kolejności.
Uwaga: Filtrów powietrza nigdy nie czyścić
benzyną lub łatwopalnymi rozpuszczalnikami.
Serwisowanie/wymiana świecy zapłonowej
Po pierwszych 10 roboczogodzinach należy
sprawdzić, czy świeca zapłonowa nie jest zab-
rudzona, i w razie potrzeby wyczyścić ją szczotką
z drutu miedzianego. Potem świecę zapłonową
konserwować co 50 godzin pracy.
•
Zdjąć końcówkę przewodu świecy
zapłonowej (rys. 14), wykonując obrót.
•
Wykręcić śrubę zapłonową za pomocą klucza
do świec (rys. 15).
•
Złożyć urządzenie, postępując w odwrotnej
kolejności.
Anl_GBV_E_40_SPK7.indb 67Anl_GBV_E_40_SPK7.indb 67 29.09.2016 17:58:5629.09.2016 17:58:56
To Next Page
Loading...
