6. Conseils de sécurité
1. Enlever le cache moteur, raccorder le tuyau d‘évacuation et fixer le filtre à air avant de
démarrer le compresseur pour la première fois (image 4).
2. Ne pas travailler sur l‘appareil sous tension.
3. Retirer la prise avant de manipuler le circuit du compresseur.
4. Ne dérégler pas le clapet de sécurité sans raison.
5. Utiliser le compresseur uniquement avec la tension autorisée.
6. Pour arrêter le compresseur, ne retirez jamais la prise, mais mettez l‘interrupteur
sur „OFF“.
7. Si le clapet de purge du moteur ne fonctionne pas après l‘arrêt du moteur, solutionnez
le problème immédiatement, afin d‘éviter l‘endommagement du moteur.
8. La nouvelle huile doit être propre. Le niveau d‘huile doit rester dans la zone indiquée.
9. Pour débrancher le compresseur de la tension du secteur, veuillez tirer la prise.
7. Instructions d‘entretien
1. Veuillez nettoyer le carter et remplacez l‘huile après 10 heures d‘utilisation.
2. Contrôler le niveau d‘huile toutes les 20 heures de fonctionnement et remplisser si nécessaire.
3. Ouvrir le robinet de purge sous le réservoir toutes les 60 heures de fonctionnement afin d‘évacuer l‘eau de condensation.
4. Après 120 heures de fontionnement, veillez à nettoyer le carter et le filtre à air, contrôlez le clapet de sécurité et le manomètre et
changez l‘huile.
Défaut
Causes probables Solutions
Moteur ne démarre pas,
tourne trop lentement ou
surchauffe
1. Tension insuffisante ou anomalie dans le circuit
2. Câble de tension non adapté
3. Dysfonctionnement du pressostat
4. Dysfonctionnement moteur
5. Blocage du compresseur principal
1. Contrôler le circuit
2. Remplacer le câble de tension
3. Réparer ou remplacer le commutateur
4. Réparerer ou remplacer
5. Contrôler et réparer
Blocage du compresseur
1. Surchauffe des pièces souples suite à un graissage
insuffisant
2. Pièces souples endommagées ou bloquées par corps
étranger
Kurbelgehäuse, Lager, Kolbenstange,
Kolbenring und Kolben überprüfen und
bei Bedarf ersetzen
Compresseur vibre très
fort et/ou fait des bruits
atypiques
1. Déblocage du raccord
2. Corps étranger dans le compresseur
3. Piston frappe contre le siège de soupape
4. Usure des pièces souples
1. Contrôler et refixer le raccord
2. Contrôler et enlever le corps étranger
3. Remplacer par un joint plus épais
4. Réparer ou remplacer
Pressurisation déficiente ou
purge réduite
1. Moteur tourne trop lentement
2. Trop peu de tension ou présence de graisse sur la
courroie
3. Filtre à air colmaté
4. Dysfonctionnement du clapet de sécurité
5. Dysfonctionnement de la conduite de purge
6. Joint endommagé
7. Soupape encrassée ou format
1. Contrôler et remédier
2. Ajuster ou nettoyer
3. Nettoyer ou remplacer le filtre
4. Contrôler et remplacer le clapet
5. Contrôler et réparer
6. Contrôler et remplacer
7. Remplacer et nettoyer
8. Réparer ou remplacer
Consommation d‘huile trop
élevée
1. Niveau d‘huile trop élevé
2. Conduite de purge obstruée
3. Segment de piston et cylindre usés ou endommagés
1. Remettre l‘huile au niveau exigé
2. Vérifier et nettoyer
3. Réparer ou remplacer
image 4
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