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RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE
Durante il riempimento del carburante bisogna rispettare quanto segue:
● Il motore deve essere spento.
● Non bisogna permettere che il carburante si versi.
Miscelare la benzina (senza piombo, a 95 ottani) con un olio di buona qualità per motori a due tempi,
secondo la tabella sotto riportata.
Tabella per la miscela 25 : 1
Benzina [l] 1 2 3 4 5
Olio per motori a 2 tempi [ml] 40 80 120 160 200
● Versare la quantità opportuna di olio in una tanica e successivamente versare la quantità accuratamente
misurata di benzina.
● Avvitare il tappo e mescolare con cura.
● Svitare il tappo del carburante (15).
● Versare la miscela di carburante preparata precedentemente (max. 230 ml).
● Avvitare il tappo del carburante (15).
La maggior parte dei problemi con i motori a scoppio sono dovuti direttamente o indirettamente
al carburante utilizzato. Bisogna fare particolarmente attenzione a non utilizzare nella miscela olio
motore destinato ai motori a 4 tempi.
MONTAGGIO E REGOLAZIONE DELLA TRACOLLA
Durante il montaggio e la regolazione della tracolla e dell’attacco della tracolla bisogna spegnere
il motore.
La regolazione corretta della tracolla aiuta signicativamente durante il lavoro.
● Far passare la tracolla (23) sopra la testa e la spalla (dis. Q).
● Inserire il moschettone della tracolla (24) (dis. V) nell’attacco della tracolla (25).
● Regolare con la bbia della tracolla (23) (dis. Q) la lunghezza della tracolla in modo da assicurare la
posizione di lavoro più comoda.
FUNZIONAMENTO / REGOLAZIONI
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Durante il funzionamento tenere la motosega con entrambe le mani.
● Controllare il riempimento del serbatoio del carburante e del serbatoio dell’olio.
● Controllare che la leva del freno (6) si trovi in posizione di attivazione (spinta in avanti).
● Con il motore freddo tirare lo starter (2).
● Pompare il carburante al motore mediante la pompa a membrana (26) o tirando più volte il cavo
d’avviamento (13).
● Porre l’interruttore di accensione (14) nella posizione di accensione (g.C)
● Poggiare la motosega su un pavimento stabile (per terra).
● Tenendo la motosega saldamente appoggiata a terra, tirare il cordino di avviamento (13) prima
lentamente, no a sentire l’innesto della frizione, successivamente tirare il cordino con forza (g. D).
● Tirare il cordino di avviamento (13) no a quando la motosega non si accende per un momento e si
spegne.
● Successivamente premere il blocco della leva del gas (1) e leggermente la leva del gas (11) per disattivare
l’aria (lo starter ritorna automaticamente nella posizione di disattivazione).
● Già con l’aria disattivata, tirare nuovamente il cordino di avviamento (13) no ad accendere il motore
(potrebbe essere necessario tirare più volte il cordino).
● Lasciar scaldare il motore. Se necessario, aumentare la velocità premendo la leva dell’acceleratore (11).
● Spostare la leva del freno (6) nella posizione di disinserimento (spinta all’indietro).
● Eettuare il taglio.